疫情期间的股票大盘「受本轮疫情扩散影响A股主力机构连续5天加速出逃大盘怎么走」

  本周三个交易日,大盘的上行步伐已经明显放缓了,这和市场技术面以及消息面上国内疫情趋严都有着密切的关联。

  在最近几天的文章中,旌阳已经多次和大家聊到过这两个问题。在技术面上,上周大盘成功站稳20日线后,意味着短期将改变之前的单边下行通道。大盘即便如此,也不能就此认为大盘将单边走高。由于外盘已经明显转好,所以制约大盘的主要原因肯定来自于国内,疫情就成为了焦点之中的焦点。

  在这种情况下,旌阳建议大家,每天都要关注国内和广州的疫情发展状况,只要疫情不降温,A股恐怕都不会转好。那么这篇文章,旌阳就来和大家分析国内疫情对A股的影响,以及除了疫情之外刚刚发生的另外几件比较重要的大事!

  一,疫情升温的背景下,主力机构买盘已经迅速降低!

  据国家卫健委消息,11月8日0—24时,我国31个省和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1346例。其中境外输入病例52例,含5例由无症状感染者转为确诊病例;本土病例1294例,含436例由无症状感染者转为确诊病例。31个省和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者6989例,其中境外输入107例,本土6882例。

  广东方面,昨日境外输入16例,本土病例592例,新增无症状感染者2611例,均为国内最高。

  从国内和广东的新增趋势图上看可以发现,最近一段时间已经出现了加速井喷的态势。可能大家会觉得,这轮疫情爆发,好像A股并未受到太大的影响,不像3、4月上海疫情大爆发,和8月中旬三亚疫情小爆发那样,大盘出现了回调。

  但旌阳要提醒大家的是,今年的第三轮疫情到现在还没有降温的迹象,我们并不知道未来会发展成怎样的局面。另外,这段时间的防疫政策也有些许的变动,高层不建议一刀切,想让地方政府以科学精准的态度来防疫。然而过去3年里,我们几乎没有看到这种精准防疫的前例,表明地方政府很难在控制疫情与稳定经济中找出最佳的平衡点。当前正值疫情大爆发前夕,这种来自于上面的压力,会不会让下面在具体执行时变得犹豫而造成疫情蔓延加剧,是我们需要高度重视的问题。

  所以,A股市场方面,现在大盘还并未对本轮疫情做出充足的反应,应该是多空双方在静观其变,因此才出现了震荡局面。值得注意的是,我们普通散户只能看到大盘还算稳定,但从旌阳“A股猛料”统计的机构席位买盘上看,从11月2日到现在,已经出现5连降,直接从强势区转为弱势区。对比上面的每日新增图可以看出,11月2日、3日,国内每天新增正处于8月第二轮高点附近。由此可以看出,主力机构看到国内疫情再破8月高点后,进场意愿就出现了明显下滑。

  而主力机构买盘降低造成的直接影响就是市场交投活跃度下降,主线热点越来越不明显,这或许就是上周到现在,A股市场每天一个领涨热点,但持续性都不是特别强的原因。这种热点高速切换的盘面,对于我们普通散户而言,是极不友好的!

  二,国家统计局:10月CPI同比上涨2.1%,环比上涨0.1%!

  今天,统计局发布了10月份的通胀数据。10月份,中国消费者价格指数(CPI)同比上涨2.1%,增速较上月放缓0.7个百分点,创6月以来新低;工业品出厂价格(PPI)同比下降1.3%,较上月回落2.2个百分点,为2021年1月以来首次同比负增长。

  10月份的两组通胀数据还是非常乐观的,在猪肉价格大幅飙升的背景下,CPI不增反降;在人民币大幅贬值的背景下,PPI不增反降。此前大家比较担忧的输入性通胀问题并没有出现。

  考虑到人民币汇率最近已经逐渐稳定下来了,所以当国内通胀水平不断下降时,无疑会给央行更多和更大的宏调空间,这对于四季度央行保持宽松的货币政策而言,是极为有利的。我们从这段时间央行的公开操作上看,基本停留在MLF和逆回购之上,没有更大的举动。

  而10月国内PMI数据因为疫情大面积散发再次回到荣枯线之下,在看到经济复苏乏力时,四季度央行会不会给市场一个大惊喜?值得我们继续期待!

  三,国产大飞机C919签300架新订单!

  昨日,国产C919大型客机在第十四届中国国际航空航天博览会上获签300架新订单。签约客户系国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租共七家租赁公司。

  据了解,本次签约是中国商飞公司成立以来签订确认订单数量最多的一次,在此之前,C919已累计拿下28家客户的815架订单,订单主要来源为国内航空公司与租赁公司。

  这条消息旌阳今早在“A股猛料”中已有发布,在旌阳看来,这条消息还是值得大家持续跟踪一段时间的。据旌阳了解,此前C919拿下的815家订单,合计总金额超过5000亿,相当于一架C919价值在6亿以上!这点可以从东航之前披露的C919目录单价上看出来,东航签订的价格是6.53亿。

  简单估算一下,815架C919相当于5000亿的市场规模,新增300架订单后,目前C919的市场规模已达到7000亿!要知道,前几个月C919才刚刚完成了试飞任务,并开始全力向取证冲锋。可以说,在大飞机这个领域,C919还是个婴儿!而根据此前业内预测,未来20年每年C919都将拉动600亿的市场空间,由此可见,未来C919产业链将逐渐成长为一个万亿级的超级大市场。供应链中,包括复合材料、电子元器件、机载系统、飞机起落架刹车系统、航电系统、机电液压系统、客舱及总装集成等领域将带来巨大发展机遇和市场增量!供应链上的一批关键企业,则是这个大蛋糕的主要受益者!

  除了上市公司外,最近一些机构投资者也开始将目光转移到C919上了。从已披露的三季报上看,不少头部公私募基金在三季度密集加仓大飞机行业上下游公司,其中包括兴证全球基金谢治宇、富国基金章旭峰、易方达基金何崇恺等掌舵的产品。

  这几条消息是今天旌阳要和大家重点分享的内容。其中,对大盘影响最大的无疑还是疫情问题,大家最好每天都关注一下疫情的最新发展动态,并可以依据疫情扩散速度来调整仓位。

疫情期间的股票大盘「受本轮疫情扩散影响A股主力机构连续5天加速出逃大盘怎么走」

今天的A股为什么大跌的如此厉害?

我认为大跌,由以下这些因素促成:

1、机构开启了连续5天回收流动性,大概收回了5000亿资金,属于暂时关了流入市场资金闸门。加上早前新股发行加快,形式抽血效用。一边关“水龙头”,一边抽水,这个池子就有点“干涸”了。股市说到底就是靠资金来推动的,资金紧张调整就不可避免。

2、下班年报预告已经出来,最容易爆业绩雷、商誉雷,市场资金提前出来,避险观望。

3、美股走势和联储可能回收流动性担忧,也间接影响我们。

4、前期涨幅大抱团股,有早前落袋为安想法,而底部股又没有足够吸引力来大反弹对冲高位股下跌,加上金融股也不出来护盘,仅靠几十只小市值绩差股来拉涨停,根本引不起共呜。

总之,资金收紧,外围利空,没有新热点,焉能不跌?

但我是乐观的,因为如今指数跌幅虽然相多大,创业板近4%,挺吓人的。但跌停板的却不多,不到二十只,没有涨停三分之一呢。所以,我判断是“假摔”!后面会企稳了,也不排除下周再这么震撼几下,清洗一下核心资产股上获利盘和不坚定者。把他们赶到“垃圾资产”上去,好为下半年开启更大涨幅,减轻压力。

无论大盘涨跌,我是坚定看好新能源,大科技,大消费的中长期大机会的。“不畏浮云遮望眼”,当你一个月后再回来看如今抱团核心资产股,这里不过是一个“加油换档”的半山腰呀。

涨跌是股市永恒的规律,A股指数红不红,已经跟绝大多数散户毫无关系,但绿却息息相关!所以,不排除今年大盘超越6000点,但散户不一定赚钱,最多赚个寂寞,甚至依旧7亏2平1赚!

疫情期间的股票大盘「受本轮疫情扩散影响A股主力机构连续5天加速出逃大盘怎么走」

资金大幅出逃台股,近4日连续卖超,这是受哪些因素所影响?

首先会受到两岸关系不缓和的影响。外资和大陆资本共卖出台股9589.68亿元。本周,外资和内地资金连续三个交易日卖出逾325.46亿元。台湾证券交易所数据显示,外资和大陆资金分别卖出逾67.13亿元、196.74亿元和61.59亿元。至此,累计超卖9915.14亿元,合计超5394.7亿元,超4539.1亿元。

其次是蓝筹股走弱是主要拖累影响也会造成出逃台股。一些预期明显的品种不仅抗跌,还提供结构性多头机会。部分个股还是比较活跃的,暂时可以等待企稳。操作上,大盘仍处于3200点至3400点的大幅调整区间。从时间上看,市场区间调整的周期正在拉长。资本市场就是这样。我们不怕正面和负面,但我们害怕没有期望。

再者是市值相对较小、基本面较差的低价股。跌幅榜上的个股多为前期涨幅过大的个股,同时缺乏确定性的业绩支撑。这说明市场的短期避险情绪有所上升,资金开始逃离过度炒作的股票,开始关注估值较低的股票。受疫情影响较大的上市公司中报业绩未必理想,短期内市场将继续震荡调整。今天只是调整的开始。因此,投资者在短期内应尽量避免追涨之前的涨幅。

要知道视觉中国长期以来饱受诟病的“维权式创收”盈利模式引起了公众的高度关注和诸多质疑。风口浪尖上的视觉中国今日不慎开市跌停,收盘金额仍高达12.5亿元。龙虎榜数据显示,基金在远景中国净销售额突破3000万元,其销售席位出现4家机构专用席位,累计净销售额35.0456万元。

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