五菱汽车 港股 股价,五菱港股今日涨幅

汽车股今日集体回调,截至发稿,五菱汽车(00305.HK)跌5.22%,报1.27港元;长城汽车(02333.HK)跌3.97%,报14.52港元;理想汽车-W(02015.HK)跌0.26%,报113港元。

五菱汽车(00305.HK)公司简介:五菱汽车集团控股有限公司是一家主要从事汽车相关业务的香港投资控股公司。该公司通过四大分部运营。发动机及相关部件分部从事发动机及相关部件的制造及销售。汽车零部件及其他工业服务分部从事汽车零部件及附件的制造及销售、金属等原材料买卖以及提供用水及动力供应服务。专用汽车分部从事专业汽车的制造及销售。其他分部从事物业投资等业务。

长城汽车(02333.HK)公司简介:长城汽车股份有限公司是中国一家运动多功能车(SUV)的制造商。该公司主要从事SUV、轿车、皮卡和汽车相关零部件的设计、研发、制造、销售和分销业务。该公司拥有 “Great Wall”、“Havel”和“WEY” 三个品牌,该公司的产品包括SUV、轿车和皮卡。该公司还制造和供应相关汽车零部件。该公司的纵向一体化零部件生产部门制造多种产品,包括引擎、变速器、底盘、电子部件、内外装饰部件和模具。该公司生产Great Wall C50和Great Wall C30系列汽车。该公司的SUV产品包括Great Wall H6、Great Wall H5-E和Great Wall M4。该公司的皮卡产品包括Wingle 5、Wingle 6和Wingle 5 Upgrade。

理想汽车-W(02015.HK)公司简介:Li Auto Inc是一家主要从事智能电动汽车设计、开发、生产与销售业务的中国新能源汽车制造商。该公司的主要产品为理想ONE品牌下的运动型多功能汽车(SUVs)。它还从事周边产品销售业务并提供相关服务,例如充电桩、车辆互联网连接服务以及保修期延长服务。该公司通过在中国的子公司和可变权益实体开展其业务。

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五菱汽车 港股 股价,五菱港股今日涨幅

卖完口罩、螺狮粉后,五菱地摊车又火了,市值单日暴涨3亿

6月3日,五菱汽车(0305.HK)盘中大涨126.13%,市值一度由前一日的6.12亿港元飙涨至近14亿港元,之后回落,最终收涨53.27%报0.305港元,总市值达9.38亿港元。
这波至少值3个亿的神操作,归功于“地摊车”。
6月2日,“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军!》,自荐旗下翼开启售货车,宣称打开车厢即可卖货。
一向自诩“人民需要什么,我们就造什么”的五菱汽车,在卖完口罩、螺狮粉后,再一次将触角伸向“地摊经济”。
而五菱此举,随即亦引发热议,热度甚至“火出圈”。
网友开启各种调侃模式,“国产神车新高度,白天货拉拉,晚上地摊经济”、“开启正确的自驾游模式,旅游到哪里,生意做到哪里”,“压垮房东的最后一根稻草,也许就是五菱神车”。
10年前,秋名山车神“五菱宏光”一战成名,10年后,“五菱荣光”开始闯荡地摊,能否再现当年神话?
剧情几度反转:此五菱非彼五菱?
一夜之间,“地摊经济”火遍大街小巷。
有热点,就有人蹭。以营销见长的五菱,一向是位“好学生”。
“五菱专用车”公众号2日发布的文章显示,“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军,升级国六,全国首发,两翼一键开关,打开就能卖货,小本创业好选择,整车出厂,品质保证,原装出品,安心年审。”
目前,该文章阅读量已达到10万+,远超其往期阅读量。
而五菱此番操作,不仅将旗下售货车翼开启送上热搜,还反手在资本市场带了一波节奏。不仅让港股五菱汽车股价飙涨,带动A股汽车股走高。
6月3日收盘,A股汽车整车板块指数涨超3%,长安汽车、福田汽车、小康股份等多股尾盘封死涨停,江铃汽车、众泰汽车等多股也一度冲击涨停。
不过,五菱汽车的股价飙涨,亦引发了“五菱荣光翼开启售货车”归属权之争的戏码,质疑此五菱或非彼五菱。
有意见称,五菱荣光的生产商是上汽通用五菱(由上汽集团、美国通用汽车和广西汽车集团三方组建的中外合资公司),而港股五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机、配件及专用汽车的制造及销售业务。
随后,这一剧情又遭反转。据中证网报道,五菱汽车证券部相关负责人称,该款售货车的底盘是上汽通用五菱的,但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的,所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。
对此,试驾报告亦采访了上汽集团和上汽通用五菱方面,但并未得到回应。“这款车已经正在发往全国的经销商,陆续会在各地上市,目前售价是5.58万起。”上汽通用五菱方面人士对试驾报告说道。
从秋名山到地摊?五菱重回神坛?
“昨晚我在秋名山,输给了一辆五菱宏光,他会用排水渠漂移过弯。他的车很快,我只看到车后面有个专修楼房漏水的招牌。如果你们知道他是谁的话,麻烦跟他说一声,周五晚上7点,秋名山见!”
2005年,随着电影《头文字D》的播出,模仿该电影的段子捧红了一代汽车界的传说——五菱宏光。声明鹊起的同时,这款脱胎于面包车的的MPV车型,以匪夷所思的速度,迅速占领3、4线城市。
而凭借五菱宏光的神车地位,以及同样以性价比闻名的宝骏730等明星车型走红,在销量上上汽通用五菱一跃成为与南北大众、上汽通用比肩的中国领军车企,并开启了中国汽车格局长达十年的“四大天王”时代。
“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车,中国任何乡村随处可见,创造了全球月销最高纪录,是人类史上最畅销车型。”2010年5月,《福布斯》发出这样的感概。
不过,近年来,随着低端车型红利期的终结,未能及时调整方向的上汽通用五菱,也开始走上下破路。2017年,上汽通用五菱年销156万辆,尽管仍未跌出前四,但已与年销量200万辆左右的第一梯队拉开了距离;2018年,上汽通用五菱年销136万,已被吉利汽车超越位列第五;2019年更是不足百万,跌至第六。
神话湮没,跌出第一梯队后,2020年是上汽通用五菱战略升级、提升品牌溢价的关键一年。继去年宝骏换标,发力品牌向上后,近日,五菱推出全球银标,希望拓展国外市场。
与此同时,寻找下一代国民级神车,重回神坛,显然是五菱的心愿。近日,上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI电动车正式开启预售,价格区间为2.98万至3.88万元,相当于3个苹果手机换辆车。
据上汽通用五菱方面称,该车自5月7日盲订以来,不到一个月,宏光MINI电动车累计订单已突破10000辆。从盲定24小时订单破千,到预售当日9小时订单破千。
从宏光MINI电动车,到此次“地摊车”,谁将成为五菱重回神坛的“助推器”?
各式“地摊车”?你pick哪个?
值得关注的是,嗅到“地摊经济”的商业潜力,并借机宣传旗下车型拥有“地摊潜力”的,不仅只有上汽通用五菱,还有吉利远程、上汽大通、福田,甚至造车新势力的威马也都蠢蠢欲动。
而对于“地摊车”的定义,不同车企各有各的标准,这边催生出各具特色的“地摊车”。
按照上汽通用五菱的说法,装的多,货品全,是其对“地摊车”的要求。因此,上汽通用五菱在五菱荣光小卡的基础上,对货兜进行改装,添加了一个支持三面一键开关、空间达5300L的货箱,为商贩陈列货品提供极佳的空间基础以及操作便利。
而吉利远程、上汽大通以及福田对“地摊车”的概念,则不约而同与餐车联系到了一起。其中,吉利远程以及福田本就有与餐车相关的产品,而上汽大通则将旗下房车、货车产品进行改造,令其化身咖啡售卖车、水果售卖车甚至宠物服务车,可谓只有想象不到,没有实现不到。
至于作为造车新势力的威马,虽然它没有宽敞的商品陈列空间,也没有改装为餐车的潜力,但其可以对外供电的特点,恰恰私家车是变身“地摊车”的关键。据悉,以威马为例的不少新能源车,都有向外提供220V交流电的能力,但不同车辆支持的用电器总功率大小有所不同。换言之,有该功能的电动车可轻松变身“发电机”,为商贩创造煮食、照明、娱乐等方面的条件。
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五菱汽车 港股 股价,五菱港股今日涨幅

地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%!

由于基数不高,在地摊经济火热的背景下,中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。
文|彭苏平
01
五菱汽车(SEHK:00305)这两天火出天际。

6月3日,“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文,该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车,并定位为“地摊经济的正规主力军”,由于紧贴热点、反应迅速,五菱荣光迅速走红,当天五菱汽车的股价也大涨53.27%至0.3港元/股。

4日,五菱汽车威力不减,股价继续上涨63.93%至0.5港元/股,成为地摊经济概念发酵以来,资本市场上的“最靓一仔”。

资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。

6月3日,中国证券报报道称,五菱汽车证券部门人士表示,名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元,上个月卖了300多台,但当天(6月3日)销售公司的电话都被打爆了,一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。

一线的确热闹。今日,五菱汽车某区域经理对智库君表示,尽管无法预计相关订单会增长几成,但这两天的确是“太忙了”,有很多客户下了订单,厂里目前已经没有现车了,估计提车周期需要半个月以上。

这款车火到什么程度?大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动,并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下,电商平台卖车并不容易,但这一次居然很快售罄。

据澎湃新闻报道,6月3日晚8点30分,拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”,首批上线的售货车共计100台(拼多多只是为每台车补贴3000元油卡,售价并未松口)。截至22时,活动页面显示,首批100台“摆摊神车”已经售罄。

拼多多方面表示,今日,平台紧急调货200台,以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。

不过,不到中午,200台补货也迅速卖光。

证券时报则报道称,相关店铺的客服工作人员表示,目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。

1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到,今年4月,全国的售货车销量约为1000台。

02

独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨,也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨,尤其是售货车概念股,今日延续涨势。

整车企业中,小康股份上涨10.04%,江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。

与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业,绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车,6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车,并将之称为“创富神器”。

不过,跟风炒作也需谨慎,数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品,但资本市场上资金却已撤出。

以大盘股上汽集团为例,其本身与五菱汽车有一定渊源,旗下上汽大通也为售货车打出广告:“V80来助力你发家致富!咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥,移动‘小店经济’车我们来为你定制!”

但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%,4日,股价又跌3.96%。

此前,上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体,但后来被证实是闹了乌龙,这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒,也让上汽集团股价被打回原形。

不过,上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示,大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东,持股比例达到60.6%,而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。

也就是说,五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”,其中上汽通用五菱主要承接了整车业务,而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。

需要指出的是,五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密,双方互为供应商,根据五菱汽车2019年年报,应收账款和应付账款的客户中,上汽通用五菱均排在第一位,且数额远超第二位客户。

资料显示,五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机,而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上,此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车,其底盘便是来自于上汽通用五菱。

03

业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解,应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。

乘联会秘书长崔东树告诉智库君,售货车属于专用车,量太小了,所以没有专门对其市场容量进行统计。不过,用4月份销量1000余台的数据参考,估计年销量为1.2万辆左右。

五菱汽车2019年年报显示,公司全年共销售11.6万台专用汽车,同比增长约5.3%;其中改装车表现极好,年销量达11.17万台,同比增长6%,且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。

不过,改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。

一方面,11万台销量由十余种改装车共同构成,包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等,其中货运车辆是绝对主力,上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示,五菱荣光售货车并不是量产车,比较小众。

另一方面,售货车市场规模尽管极小,但参与者众多,市场非常分散,除了五菱汽车之外,还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。

值得一提的是,售货车也逐渐电气化,不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴,以申请上述补贴的主体来粗略参考,国内售货车市场至少有三十余家。

不过,由于基数不高,在地摊经济火热的背景下,中短期内售货车的确有望迎来一波上涨,这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。

在崔东树看来,地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量,但售货车毕竟是小众市场,并且用途单一,从更实用的角度,微车(微型客车和微型卡车)、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。

“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看,2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求,也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的,估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。
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