6月6日，中钢集团所属中钢洛耐科技股份有限公司（以下简称“中钢洛耐”）首次公开发行A股并在上海证券交易所科创板挂牌上市。北京、洛阳两地通过视频连线方式举行上市仪式。国务院国资委党委委员、副主任翁杰明出席上市仪式并致辞。国务院国资委副部长级干部李志群，河南省委常委、洛阳市委书记江凌，河南省委常委、副省长费东斌，洛阳市市长徐衣显及有关企业负责同志出席上市仪式。宝武党委书记、董事长陈德荣在上海以视频方式出席上市仪式并致辞。上市仪式由中钢集团党委副书记、总经理刘安栋主持。
北京会场
洛阳会场
上午9时30分，北京、洛阳两地喜庆的上市铜锣同时敲响，标志着中钢洛耐成功登陆上海证券交易所科创板。北京会场由翁杰明，李志群，中国航空器材集团党委书记、董事长徐思伟，中国国新控股公司党委书记、董事长周渝波，刘安栋共同鸣锣；国务院国资委产权局副局长谢小兵，国务院国资委企业改革局副局长张学勇，中国冶金地质总局党委副书记、副局长王文军，中信建投证券股份公司董事长王常青，北京建龙重工集团董事长张志祥见证。洛阳会场由江凌、费东斌、徐衣显、中钢洛耐董事长李国富鸣锣；河南省政府副秘书长魏晓伟，中国证监会河南监管局党委书记、局长牛雪峰，河南省国资委党委书记、主任李涛，河南省地方金融监督管理局副局长李拴成，洛阳市委常委、副市长李新建，洛阳市科技局、金融局及有关区县领导，中信建投证券董事总经理王晨宁，中钢洛耐党委副书记、总经理薄钧见证。
科创板新成员：中钢洛耐
中钢洛耐是国务院国企改革领导小组开展的国企改革“双百行动”企业之一，专门从事高温耐火材料研发生产，着力打造引领耐火材料行业高质量发展的生产、研发、创新基地，实现积极拓展新兴材料产业的战略布局。近年来，中钢洛耐深入贯彻党中央、国务院部署，落实国资委工作要求，主动适应供给侧结构性改革带来的行业重大变化，以推进国企改革三年行动为契机，以“创建世界一流耐火材料企业”为目标，与行业内世界领先企业开展全面对标，制定了资源整合、改制上市、兼并收购“三步走”改革发展战略，全力实施科技创新和资本运营双轮驱动，公司迈入高质量发展快车道。
2019年12月，中钢耐火材料有限公司、中钢洛阳耐火材料研究院重组成立新的中钢洛耐，顺利完成第一步改革目标。2020年6月，公司完成混改并同步开展骨干员工持股。2020年8月完成股份制改造，12月向上交所递交材料启动上市。2022年1月18日，上交所上市委员会无条件通过中钢洛耐上市事项。中钢洛耐本次将发行股票2.25亿股，募集资金总额11.4亿元，股票代码“688119”。
翁杰明致辞
翁杰明在致辞中代表国务院国资委对中钢洛耐成功登陆上交所科创板表示热烈祝贺。他指出，中钢洛耐拥有光荣的发展历史，近年来坚决贯彻党中央国务院关于深化国有企业改革三年行动要求，深入实施三步走的发展战略，加快推动高质量发展取得明显成效。他强调，中钢洛耐要坚持战略引领、加快技术创新，努力成为全球高端耐火材料领域的领头雁；深化内部改革、增强企业活力，努力成为国企改革发展的排头兵；完善公司治理、强化规范运作，努力成为上市公司高质量发展的模范生。
江凌致辞
江凌代表洛阳市委市政府向关心支持中钢洛耐和洛阳发展的领导和朋友表示感谢。他说，进入新发展阶段，中钢洛耐传承老一辈无产阶级革命家留下的宝贵精神财富，不断提升核心竞争力。洛阳市将耐火材料产业作为全市重点发展的产业集群之一，致力打造国际一流的先进耐火材料创新研发和生产制造基地。希望中钢洛耐进一步健全现代企业制度，借力资本市场，加快建设世界一流的耐火材料企业。洛阳市委市政府将更加精准地为企业提供优质服务，与企业携手并进、共赢未来。
陈德荣致辞
陈德荣在致辞中向关心支持中钢洛耐IPO上市的各界朋友表示衷心感谢。他强调，中钢洛耐成功上市是企业发展历程中的重要里程碑，标志着中钢洛耐进入资本市场，向高质量发展迈出了坚定的一步。希望未来中钢洛耐继续深入学习贯彻习近平总书记关于经济社会发展的系列重要讲话和重要指示精神，紧紧围绕建设世界一流耐火材料企业的目标，充分利用加入宝武大家庭的有利机遇，以一流的管理、一流的人才、一流的技术，打造一流的价值创造能力，让中钢洛耐这块金字招牌更加熠熠生辉。
刘安栋主持仪式
刘安栋主持上市仪式，他代表中钢集团向所有关心、支持中钢洛耐IPO上市的各级领导、各界朋友表示衷心感谢。他表示，中钢集团和中钢洛耐将始终牢记习仲勋同志“一定要把生产搞上去”的殷殷嘱托，心系“国之大者”，在国务院国资委和宝武的领导下，在河南省、洛阳市的支持下，深入贯彻落实国企改革三年行动部署要求，以上市为契机，优化资源配置，强化创新驱动，以建设世界一流耐火材料企业为目标，砥砺奋进，不懈奋斗，为我国经济高质量发展作出新的贡献。
王常青致辞
王常青表示，中信建投很荣幸成为中钢洛耐本次科创板上市的保荐机构和主承销商。在中钢洛耐上市准备和推进过程中，中信建投学习了老一辈无产阶级革命家对党和人民无限忠诚的坚定信念，经历了洛耐厂与洛耐院的重组整合，见证了公司发展中取得的骄人业绩。未来中信建投证券将一如既往地为中钢洛耐提供优质的投资银行服务。
李国富致辞
李国富在致辞中回顾了中钢洛耐在各方大力支持下，整合资源优化布局、做精做强主业、大力推进协同创新和混改股改，并成为具有国际竞争力和影响力的中高端耐火材料研发制造、工程设计、行业和技术集成服务商的发展历程。站在新的历史起点，中钢洛耐将不辜负各级领导的期望和股东的期盼，坚持资本市场和科技创新双轮驱动，以科技为支撑，立足高温工业，积极拓展战略新兴材料产业，推进企业全面创新，实现绿色、低碳、可持续发展，为早日建成世界一流耐火材料企业不懈努力。
下一步，中钢洛耐将严格按照上市公司治理要求规范运作，提高公司决策的规范性、科学性。积极组织募集资金投资项目的实施，大力拓展国内外市场及产品领域，不断提升公司盈利水平。加强人才队伍建设，强化科技创新驱动，集中力量解决耐火材料“卡脖子”关键技术，加快建设成为世界一流耐火材料企业，为推动我国耐火材料行业健康有序发展作出更大贡献。
国务院国资委、河南省、洛阳市、有关央企、合作伙伴、中介机构、媒体记者和中钢集团有关负责人参加线上直播上市仪式。
来源 | 中国宝武
财富早知道 | 滴滴崩完嘀嗒崩！出行平台hold不住了
原标题：滴滴崩完嘀嗒崩！出行平台hold不住了；联姻不成！两家奢侈品巨头把对方都告了；又见“杀猪盘”？三股连吃“一字”跌停
宏观
中国9月份制造业采购经理指数（PMI）为51.5%，比上月上升0.5个百分点。 调查的21个行业中，有17个行业PMI位于临界点以上。
中国证券业协会召开2020年第三季度证券基金行业首席经济学家例会。与会专家建议， 坚持在市场化、法制化的基础上，适时在A股市场全面推进注册制改革， 加大直接融资支持实体经济发展力度，服务更多的高 科技 企业和创业企业上市融资，促进实现 科技 、资本和实体经济更高水平循环。
二季度人民币全球外储占比续刷 历史 新高。 IMF最新数据显示，今年二季度末，人民币外汇储备总额由一季度末的2201亿美元升至2304亿美元，实现连续六个季度的增长，占比升至2.05%，刷新纪录高点。
央行30日开展500亿元逆回购操作， 当日有1000亿元逆回购到期，实现净回笼500亿元。
市场
“金九”成色略有不足，9月A股三大股指齐收跌。 全月上证综指累计下跌5.23%，创2019年5月以来月度最大跌幅；深证成指月跌幅为6.18%；创业板全月累计下跌5.63%。28个申万一级行业中，仅有休闲服务、电气设备、 汽车 三个板块收涨。
北向资金9月累计净流出327.73亿元。 9月30日净流出29.04亿元，通威股份、立讯精密、五粮液、中国平安净卖出居前，分别为3.33亿元、2.71亿元、2.09亿元、1.85亿元。
9月在岸人民币累计上涨429点。 9月30日，在岸人民币对美元即期汇率收盘价报6.8106元，较前收盘价涨123点。
全国企业年金总规模史上首次逼近2万亿元关口，上半年投资收益709.17亿元。 泰康资产管理有限责任公司、易方达基金等5家机构上半年规模增长超百亿，博时基金、银华基金等则在多个类别的年金组合中收益率排名居前。
上交所：自2020年10月12日起，对上证380等指数的样本进行调整， 将ST舍得、*ST永泰调出上证380、上证能源等指数样本股。
深交所公司三季报预约披露时间表出炉， 星网宇达将于10月10日率先披露。
科创板2020年三季报预约披露时间出炉，晶晨股份拔得头筹，将于10月16日披露； 博汇 科技 、安恒信息、威胜信息等六家公司将于10月20日披露。
公司
罚缴超7亿！特大操纵期货市场案宣判。 辽宁省抚顺市中级人民法院依法对被告单位远大石化有限公司、被告人吴向东操纵期货市场案公开宣告一审判决，以操纵期货市场罪，对远大石化判处罚金3亿元，对吴向东判处有期徒刑五年，并处罚金500万元；依法追缴远大石化违法所得4.36亿元，依法追缴吴向东违法所得487万余元；对涉案的其他11个账户中的违法所得继续追缴。
腾讯入股六年首次减持四维图新。 四维图新30日下午公告称，股东腾讯产业投资基金于2020年9月中下旬，累计减持公司股份共计1961.57万股，占公司总股本比例为1%。
三股连吃3个“一字”跌停，又是“杀猪盘”？ 自9月28日开始，*ST界龙、思美传媒、国城矿业连续3日跌停，然而，这三只个股消息面并未出现利空冲击。有消息称，这几只股票的闪崩系杭州一配资公司被公安调查引起。还有网友质疑，多个营业部常同时现身不同的几只闪崩股，大跌疑似被“杀猪盘”团伙操控所致。
又有券商被追问是否有重组计划。 有投资者在互动平台问中国银河，中金公司、申万宏源、中国银河均为汇金下属券商，未来有无与其它两家整合可能。中国银河在互动平台表示，公司目前尚不存在重组计划。此外，东北证券在互动平台表示，公司目前暂无收购/被收购计划。
小度 科技 独立融资估值约200亿元，国内上市进程或加速。 9月30日，百度宣布旗下小度 科技 完成了独立融资协议的签署。公司投后估值约为200亿元，百度公司仍然拥有绝对控制权。业界预计，独立融资或将成为小度 科技 开启国内上市进程的关键一步。
阿里巴巴集团首席财务官武卫预计 阿里云将在2021财年内实现盈利，菜鸟的经营活动现金流将在2021财年转正。
途牛宣布进行1000万美元的股票回购计划。 途牛公告称，公司董事会已授权一项股票回购计划，根据该计划，公司可以在未来12个月内回购价值不超过1000万美元的普通股或代表美国普通股的美国存托股票。
国内首家民营航空被拍卖。 9月30日，龙江航空以8.06亿元价格被成功拍卖。根据网络竞价成交确认书，北京盛达金业投资咨询有限公司经过公开竞价，竞得“龙江航空有限公司98%股权对应股东部分权益价值项目”。 延伸>> 龙江航空于2014年获民航局批准筹建，注册资本8亿元，目前旗下共有3架A320飞机及2架A321飞机。
针对富士康取消放假加紧生产iPhone12相关信息，富士康方面称： 所谓厂区取消假期为不实消息。
行业
我国主要油气管道实现并网运营。 30日，国家管网集团与中国石油、中国石化、中国海油、中国诚通、中国国新、社保基金会、中保投基金、中投国际、丝路基金共同签署的资产交易协议和增资扩股协议正式生效。按照约定，国家管网集团将于当日24时全面接管原分属于三大石油公司的相关油气管道基础设施资产（业务）及人员，正式并网运营。
财政部： 8月份全国共销售彩票347.79亿元，同比增长2.0%； 1-8月全国共销售彩票1948.27亿元，同比下降30.3%。
民生
“大西北”成为今年国庆假期最热出行目的地。 携程最新发布的《2020中秋+国庆旅行指北》显示，国庆期间，大西北热度暴涨475%。其中甘肃热度增长最快，兰州跻身全国热搜城市第4位。
58同城、安居客发布的《9月国民安居指数报告》显示，9月，全国重点监测67城新房在线均价16430元/ ，环比下跌0.31%，有28城新房在线均价环比上涨。二手房在线挂牌均价15706元/ ，环比上涨0.15%， 全国67城中有39城二手房挂牌均价出现环比上涨情形。
滴滴崩完嘀嗒崩，“最难打车日”出行平台hold不住了。 9月30日下午，继滴滴出行叫车系统一度崩溃之后，有多位网友反映嘀嗒平台也崩了。 延伸>> 滴滴智慧交通大数据此前给出预测，9月30日、10月1日、10月7日将是呼叫最多的三天，启程高峰将出现在9月30日，将成为年内最难打车日。
银川市人民政府发布《关于促进房地产市场平稳 健康 发展的通知》指出，非宁夏户籍居民家庭在银川市内限购1套商品住房，且银川市辖三区新取得预售许可的商品住房项目需签订商品房买卖合同之日起满2年后方可转让；同时实行差别化住房信贷措施， 首套房首付不低于20%；二套房首付不低于40%；对二套以上住房暂停发放个人商业贷款。
民航局再发“熔断”指令。 自2020年10月5日起，暂停东方航空公司MU212航班（菲律宾马尼拉至上海）运行1周。熔断的航班量不得用于其他航线。
人物
胡厚昆将当值华为轮值董事长。 华为公司9月30日宣布，2020年10月1日-2021年3月31日期间由胡厚昆当值轮值董事长。轮值董事长在当值期间是公司最高领袖，主持公司董事会及董事会常务委员会。
海外要闻
美股三大指数集体上涨。 道指涨1.20%报27781.70点；纳指涨0.74%报11167.51点；标普500指数涨0.83%报3363.00点。 延伸>> 美主要股指在9月份均录得跌幅，道指累跌2.3%，标普500指数累跌3.9%，纳指累跌5.2%。
热门中概股多数收涨。 阿里巴巴涨6.15%，京东涨3.26%，百度涨3.27%，拼多多涨0.61%，蔚来 汽车 涨1.68%。
欧洲三大股指全线下跌。 英国富时100指数跌0.53%报5866.10点；法国CAC40指数跌0.59%报4803.44点；德国DAX指数跌0.51%报12760.73点。
国际油价9月30日涨跌不一。 截至当天收盘，WTI 11月原油期货价格涨2.37%，报40.22美元/桶；布伦特11月原油期货价格跌0.19%，报40.95美元/桶。
COMEX 12月黄金期价9月30日比前一交易日下跌7.7美元，报1895.5美元/盎司， 跌幅为0.4%。
美两党未能就抗疫刺激计划达成协议。
美国商务部9月30日公布的最终数据显示， 今年第二季度美国国内生产总值（GDP）按年率计算下滑31.4%，降幅较修正数据收窄0.3个百分点， 仍为有记录以来最大季度降幅。
全球新冠确诊病例超3350万例。 世界卫生组织9月30日公布的最新数据显示，截至欧洲中部时间30日16时28分（北京时间22时28分），全球新冠确诊病例达33502430例，死亡病例达1004421例。
从联姻到反目，LVMH和蒂芙尼都把对方告了。 由于法国奢侈品巨头LVMH(路易威登母公司路易酩轩)集团宣布终止收购美国高级珠宝品牌Tiffany & Co.(蒂芙尼)，9月9日，Tiffany向法院提起了诉讼，要求LVMH遵守合同义务完成交易。然而，9月28日，LVMH也对其提出了反诉，请求该法官批准LVMH取消原计划以162亿美元收购Tiffany的交易。
据法国媒体报道和社交媒体查证，北京时间30日下午18时左右，巴黎市多个区和郊区均听到爆炸声。对此，巴黎警察局立即辟谣，称巴黎“ 爆炸声 ”并非来自爆炸，而是战斗机突破音障产生的。
英国第二季度GDP年率终值同比下降21.5%， 第二季度经济环比萎缩19.8%。英国家庭储蓄率在第二季度升至创纪录的29.1%。英国国家统计局称， 这是自1955年有记录以来英国经济录得的最大季度跌幅， 并连续第二个季度出现下滑。
花旗预测2020年全球央行的黄金购买量将降至375吨， 较去年的650吨下降约42%，创10年新低，2021年将回升至450吨左右。汇丰则预计今年全球央行的黄金需求为390吨，为10年来第二低水平，并预计明年将增至400吨。
瑞银集团最新报告指出，随着巴西供应恢复， 铁矿石价格有望在2021年回落至每吨85美元左右， 巴西供应恢复的速度快于全球钢铁生产。
当地时间9月29日， 迪士尼宣布将在美国境内主题乐园裁员28000人，占乐园员工总数25%。
壳牌宣布在2022年底前裁员7000至9000人。
重要公告
华致酒行： 公司目前暂无申请免税牌照计划。
长江电力： 发行的GDR于9月30日在伦交所上市交易。
万通发展： 已耗资4.65亿元回购3.04%股份。
宋都股份： 已耗资2.11亿元回购4.22%股份。
山东黄金： 拟私有化恒兴黄金，股票9日复牌。
中国中车： 董事会同意公司下属间接控股子公司中车时代电气申请于境内首次公开发行A股股票并在科创板上市。
白云山： 拟分拆子公司广州医药H股上市。
卓胜微： 股东姚立生拟减持公司总股本的1%。
康辰药业： 持股4.31%股东北京工投拟清仓式减持。
陕西煤业： 前三季度净利预增16%-27%。
财经 日历
8:30 日本9月日经/Markit制造业PMI终值
16:00 欧元区9月Markit制造业PMI终值
16:30 英国9月Markit制造业PMI终值
17:00 欧元区8月失业率
19:30 美国9月挑战者企业裁员人数
20:30 美国截至9月26日当周初请失业金人数
21:45 美国9月Markit制造业PMI终值
22:00 美国9月ISM制造业PMI
吉利、威马、哪吒，谁会是科创板整车第一股？
撰文?/ 朱???涵
编辑?/ 张??南
设计?/ 赵昊然
题图?/ 蕙???语
说的人多，做的人少。
2019年6月13日，科创板在上海证券交易所正式开板。致力于支持战略新兴产业的科创板，设立之初就被给予“中国纳斯达克”的厚望，再加上采用注册制且入住门槛较低，许多新创企业争抢进入，在申报大军中，不乏汽车企业的积极声音。
天际、博郡、小鹏、奇点、哪吒等造车新势力都曾释放筹备登陆科创板的积极信号。据不完全统计，彼时通过传言或者公开表态称要登陆科创板的造车企业超过超过十家。
时间是最好的试金石。科创板开市一年，造车新势力那些说过的话，就如同它们迟迟不能落地的新产品一样，集团沉默。
早在科创板鸣锣开市前，全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受媒体采访时即表示，“虽然大多数新造车企业都表达了上市意愿，但它们并不会出现在首批名单中。而且，最终挂牌的不会超过三家。”
一年以后，有明确信号的果然没有超过三家。
造车新势力里只有威马和哪吒还在释放登陆科创板的积极信号。而实质进展的是吉利汽车。
6月17日，吉利汽车发布公告，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。建议新发股份数不超过扩大后总股本的15%，即不超过17.3亿股。以公告发布当日吉利汽车收盘价报每股11.90港元估算，新发股募资或达206亿港元。
6月30日晚，浙江证监局正式披露《关于吉利汽车控股有限公司首次公开发行A股股票并在科创板上市辅导工作计划及实施方案》，中金公司与华泰联合证券担任吉利汽车上市辅导机构，三方于6月23日向浙江证监局报送备案登记，吉利汽车正式启动上市辅导。
“（吉利）在浙江银保监局的辅导已结束。”有接近吉利汽车的业内人士透露，“目前一切正在按照证监会的相关流程推进中。”
另一则消息也在行业中扩散。有消息人士称，“威马汽车将于9月初完成D轮融资，9月底申报科创板上市，并于明年1-2月登陆科创板”。
和威马汽车一样试图在2021年抢滩科创板的还有哪吒汽车。7月23日在官网称：“C轮融资30亿，计划2021年IPO。”由于此前曾高调宣布筹备科创板，该信号也被外界认为是对登陆科创板的正面回应。
种种迹象可以预见，很快科创板将迎来造车企业的加入。
为何选择科创板？在科创板，汽车企业的故事怎么讲？科创板的“高估值”优势，是否适用造车领域？
抢滩科创板
暴涨520%。
这是去年科创板开市之日，个股创造的当日最大涨幅。
从宣布设立到正式开板，科创板仅用了220天，创下中国证券史最快开板记录。截至今年7月21日，科创板上市公司数量133家，累计募集资金1999亿元，总市值2.62万亿元。
有媒体统计，科创板已上市企业中，市盈率超过一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超过一千倍，运行一年，一百余家企业中，无一破发。
除了高市盈率，过会效率也大大提高。中国证监会原主席肖钢在接受媒体采访时表示，科创板突破性的试点注册制，“从企业申请受理到完成注册平均用时约5个月，审核效率明显高于其他板块”。据了解，从提交招股书开始，美股审核通常需要6个月，港股约为8个月，而在A股，进程慢的企业甚至有的需要3-4年。截至7月21日，上交所已受理407家企业申请，其中已问询企业367家，通过上市委审核192家，通过证监会注册156家。
“对于高研发投入、高生产成本的造车企业而言，顺利登陆科创板，意味着快速获得资金支持，为企业争取更多时间和发展空间。”一位汽车行业证券分析师告诉汽车商业评论记者。
“无论是传统车企还是造车新势力，到最后都是在同一赛道上竞争。”长城汽车董事长魏建军在刚刚过去的第12届中国汽车蓝皮书论坛上表示。在资本市场，同样如此。
汽车行业转型升级的过程中，车市整体环境不容乐观。今年1-6月，汽车产销同比下降接近17%，汽车行业淘汰赛开始加剧。对于传统车企而言，变革中寻找新转机，似大象转身并不容易。
8月17日，吉利汽车发布2020年中期业绩报告。报告显示，吉利汽车2020年上半年营收368.2亿元，同比下降23%；净利润22.97亿元，同比下降43%。面对市场的不确定性，吉利汽车宣布全年销售目标下调6%至132万辆。
传统车企经历寒冬，造车新势力的日子同样不好过。尽管今年7月，威马汽车销量2036辆，同比增长近一倍，环比实现“五连增”。但高管接连离职，新产品取得的市场效果有限等问题，也让威马汽车饱受质疑。
变化之中，造车新势力更迫切地想要抓住机会。
从资本角度而言，在科创板上市企业普遍拥有高估值的背景下，抢滩科创板可以帮助造车新势力用更少时间和股权代价融到更多资金；快速获得资金支持，也将帮助传统车企加速转型，提高自身防御能力。
等一个时机
“目前还没有回归A股的机会，但我们会了解相关政策，看时机和政策。”吉利控股集团总裁安聪慧曾表示，一直在积极筹划回归A股的吉利汽车在等一个机会。
去年，在积极表态要筹备登陆科创板的企业中并未有吉利汽车的声音。“之前主要是红筹企业回归有市值2000亿元的门槛限制，吉利并不符合要求。”一位汽车行业证券分析师告诉记者，不同于主板上市对企业资产规模和盈利情况都有较严格规定，科创板门槛相对较低，但是对于红筹企业回归，依然要满足一定条件。
在今年4月之前，这个门槛是“市值2000亿元人民币”。截至8月21日，吉利汽车总市值1521.03亿港元。
今年4月30日，中国证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》，降低红筹企业回归标准，吉利汽车迎来转机。
公告指出，已在境外上市红筹企业的市值要求调整为符合两项标准之一：一、市值不低于2000亿元人民币；二、市值200亿元人民币以上，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位。
这意味着，境外已上市红筹企业回归A股的市值门槛降低至200亿元。
两个月后，吉利即宣布董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。
中金公司研报认为，根据科创板对发行人行业领域的要求，吉利符合节能环保领域中的“新能源汽车整车”产业，且满足红筹股回A股的市值要求的第二套条件。
有分析认为，传统造车企业在在市值管理层面一直缺乏经验，恰逢行业变革期，吉利或能通过科创板，获得较高估值。若能成功上市，作为科创板整车第一股，将成为科创板中汽车类科技公司龙头，对短期股价有正面影响。
讲一个“好故事”
从符合条件，到成功上市，中间还要讲好一个“好故事”。在资本市场，“好故事”意味着高估值。
科创板重点支持新一代信息技术高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业。普华永道合伙人徐丽告诉汽车商业评论记者，汽车制造业背后强大的技术研发及科技创新，均符合科创板支持的大方向，“但具体的要看上市企业的故事怎么讲，无论是传统车企还是造车新势力，都要有新的东西”。
就吉利汽车而言，打破传统造车业标签，讲好研发创新驱动科技转型的故事尤为重要。根据吉利汽车发布公告，科创板募集资金，约40%投向新车型产品研发项目；约15%投向新能源、车联网、智能驾驶等前瞻性技术研发项目；约30%用于补充营运资金及一般企业用途，以改善集团财务及现金流状况。
事实上，近年来，吉利汽车一直强调科技的力量。除了整车制造业务，在科技领域布局颇多。
2020年3月，吉利推出“天地一体化”战略。马斯克把火箭发射上天，李书福也在航天领域开始布局。该卫星项目立足航天技术，将智能制造、未来出行、大数据等行业融合。飞行汽车、高速飞行列车、智能生态系统、车家互联网等均在规划之内。另外，吉利汽车持续加大对数字科技领域的投入，布局自动驾驶，加快向未来出行科技集团转型。
而对于造车新势力而言，除了科技创新，更重要的是让市场看到“可以预期的未来”。
此前，威马制定“三步走战略”，强调要做智能电动汽车的普及者；成长为数据驱动的智能硬件公司；做智慧出行的服务商。
威马方面还表示，上市是每个企业必经的发展道路。当前，它的目标是通过精细化运营，尽快实现现金流为正、毛利率为正，并成为最快实现盈利的造车新势力。
同样强调“希望成为智能电动汽车的普及者及先锋者”的哪吒汽车，主打“品价比”，计划在今年第三季度推出第三款量产车小型纯电SUV“哪吒V”，电池采用的是宁德时代三元锂电池，动力上将搭载一台最大功率为55kW的永磁同步电机，最高时速可达101km/h。
科创板 机遇与挑战并存
成功登上科创板，是否就意味着高估值和高股价回报？
在香帅数字金融工作室创始人唐涯看来，“未来，中国科创板，一定不会像打开闸门放水一样，一下子轰出一波很牛的科创企业来，而是会在高风险炒作和维持稳定平衡之间，不断的平衡和博弈。中国的科创板，一定会是小步迭代试错的过程。因此，科创板对整个资本市场信号的作用大于实际作用。”
有媒体统计，科创板已上市企业中，市盈率超过一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超过一千倍，运行一年，一百余家企业中，无一破发。
“慢牛行情下，市场的容忍度相对较高，但这并不代表着科创板上市企业一定会有高估值高回报”，一位汽车行业证券分析师告诉记者，随着科创板上市企业逐渐增多，中长期来看，市场会呈现两极分化。“资金将持续向好公司发展，不足够有优势的企业即便上市初期估值和定价较高，后期很大可能会破发。”
在他看来，一个企业是否登陆科创板，要考虑三个方面：首先，企业本身是否是一家“好企业”；其次，企业是否有未来增长潜力；第三，未来增长潜力能否被该市场挖掘和看懂。
科创板致力于建立长期投资者制度，鼓励引导更多长期投资者参与科创板。肖钢认为，中国资本市场并不缺少资金，但缺少足够的真正做长期投资的“长钱”。
上市是一把双刃剑。成为上市公司之后，财务数据的公开，也会让资本更加清楚地判断商业前景。短期来看，科创板确实可以帮助拥有科技创新能力的整车企业快速解决资金问题，长期而言，无论是哪个板块，核心还是企业本身的发展和价值。
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