军工行业未来投资机遇
主要有三点逻辑：
第一、从基本面角度看，2021-2023年，由于客户长协合同及预付的落地，军工行业的增速，相较其他成长性行业较为突出。而且军事强国也是势在必行，相比其他的行业，军工的成长性也将屈指可数，预计2023年后是行业的提速的关键，行业每年的复合增长将达到30%。
第二、在《军队装备条例》重新修订后，军工行业最被市场诟病的现金流、交付确认问题都已大幅改善，要提高大伙的积极性了！从20年三季度开始，部分军工企业的业绩明显改善，扣非净利大幅增长。随着军备改革升级换代，军工企业的订单会相对增加，这意味着军工企业的景气度得到提升！
第三、曾经公募在这块的配置相对比较少，因为大家觉得这个行业没什么钱赚，企业成长性有限，但现在行业业绩改善的拐点预期已经出现。
综上，军工行业是未来发展前景较为确定的产业方向之一，预计将在业绩的持续兑现下得到市场认可。
5月5日，受军工行业景气持续成长凸显消息影响，A股国防军工板块异动拉升，万丰奥威、纵横股份涨停，中航重机、昊华科技、中船防务、中航光电、长城军工、中天火箭等股拉升上涨。
5只军工板块高景气概念股
纵横股份
公司亮点：国内工业无人机领域规模领先、最具市场竞争力的企业之一
公司自设立以来专注于工业无人机相关产品的研发、生产、销售及服务,公司以垂直起降固定翼无人机系统为核心产品。
万丰奥威
公司亮点：镁合金深加工业务全球领导者，全球最大的铝合金轮毂生产基地
公司主要从事铝合金轮毂、环保达克罗涂覆、轻量化镁合金、模具冲压件业务以及通用飞机制造业务；公司的主要产品有汽车轮毂制造、摩托车轮毂制造、镁合金压铸产品、涂层加工、金属铸件；公司通用航空产业是行业内唯一配备具有自主知识产权的发动机，是钻石品牌飞机的核心竞争力，主要配套机型为钻石DA40，D42和DA62等，除供应给以色列、印度、韩国、日本等国家的部分无人机外，其他通用飞机品牌不供应。
中航重机
公司亮点：航空锻造产品技术居国内领先水平
公司基于军工技术背景,在液压、散热器领域形成的技术积累、管理经验和人才队伍,以及产业转型升级和“军民并进、相互支撑”的产业结构打造,是高端液压集成业务的竞争优势,其核心竞争力主要体现在技术优势上，具有代表性的是液压泵/马达的变量控制技术、复杂条件(高速、高压、高温)下的摩擦副配对研究技术、离子注入技术、动静压密封技术,以及散热器的真空钎焊、复杂异形关键件制造、异形钣金件焊接、试验验证等技术,在国内同行业中处于领先地位,且领先优势比较明显。
航天电器
公司亮点：航天科工集团旗下的电子元器件骨干企业之一
公司重视核心主业技术创新能力建设和新产品研发,经过长期的积累,公司在连接器、继电器、微特电机等中高档机电组件领域掌握大量核心关键技术,新技术、新产品为公司业务发展持续注入新动力,进一步巩固和提升航天电器的市场竞争力。
立航科技
公司亮点：飞机地面保障设备开发制造龙头企业，为业内首家A股上市公司
公司主要产品飞机地面保障设备是军用飞机的重要保障设备。现代化的地面保障设备具有技术密集的特点，需要较长时间的积累和技术储备，潜在竞争者很难在短期内与先入者进行竞争;军品市场还具有“先入为主”的特点，即产品一旦装备部队，将不会轻易变更产品型号和供应商，虽然有持续不断的技术改进，一般也由原厂商完成。因此即使有潜在竞争者进入该领域,在军品使用寿命期内也不会对先入者产生较大影响。
A股：“军工”概念的5只龙头收藏好了！（名单）
军工行业近年基本面持续向好，业绩普遍延续高增。随着行业整体持续高增长，产业链景气度也持续蔓延和传导。中原证券指出，从财报分析看，行业营业收入、归母净利润、盈利指标、订单先行指标等都持续向上，各产业链环节合同负债大增，表明主机厂积极备货下发订单，行业景气度先行传导到上游电子元器件、新材料、零部件加工等环节。
2022Q1情况来看，行业景气度已经有从上游转移到中游的趋势，现在应该高度重视零部件加工、零部件等中上游、中游环节龙头的投资机遇。
该股 短期趋势：强势上涨过程中，可逢低介入，暂不考虑做空。长期趋势：迄今为止，共8家主力机构，持仓量总计2.32亿股，占流通A股55.09%。
近期的平均成本为 10.54元。
公司财务： 总市值：50.19亿，流通A股：4.21亿股，营业总收入：5.11亿元 同比下降16.52%。
主营业务： 航天及民用专用 汽车 系列产品、波纹管类系列产品的研制开发、生产制造、经营销售；激光陀螺及其惯性测量组合系统、动中通系统、遥测系统、电子、机电产品的开发；自营和代理各类商品和技术的进出口业务。
所属概念： 航天军工；阅兵；大飞机 ；航天系；航空航天；军工；垃圾分类；融资融券；转融券标的；特高压；央企国资改革；核电；氢能源。
产品类型： 军工与核非标设备和服务、环保装备与服务、能源装备与工业基础件、文化产业与服务、智能化改造工程与服务。
该股 短期趋势：股价的强势特征已经确立，短线可能回调。长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计1003.95万股，占流通A股22.81%。
近期的平均成本为 40.22元。
公司财务： 总市值：70.73亿，流通A股：0.44亿股，营业总收入：2.10亿元 同比下降2.13%。
主营业务： 从事小型固体火箭及其延伸产品的研发、生产和销售。
所属概念： 军工；航空航天；光伏概念 ；军民融合；央企国资改革；深股通；国产替代；航天系；专精特新；碳基材料；碳化硅
产品类型： 小型固体火箭整箭及延伸业务、小型固体火箭发动机核心材料及延伸业务、小型固体火箭测控技术延伸业务。
该股 短期趋势：股价的强势特征确立，短线有机会回调。长期趋势：迄今为止，共9家主力机构，持仓量总计1.66亿股，占流通A股13.47%。
近期的平均成本为 9.94元。
公司财务： 总市值：175.60亿，流通A股：12.60亿股，营业总收入：10.08亿元 同比增长6.62% 。
主营业务： 以电子信息 科技 为主业，致力于军用、民用产业领域。
所属概念： 军工;新基建;融资融券 ;芯片概念;5G;转融券标的;富时罗素概念;富时罗素概念股;卫星导航;标普道琼斯A股;军民融合;网络安全;央企国资改革;氮化镓;航天军工;MSCI概念。
产品类型： 数字蓝军与蓝军装备产品、海洋信息装备产品、新一代通信与指控装备产品、网络空间安全产品、微系统产品。
该股 短期趋势：市场最近连续上涨中，短期小心回调。长期趋势：迄今为止，共4家主力机构，持仓量总计7.54亿股，占流通A股66.26%。
近期的平均成本为 4.66元。
公司财务： 总市值：61.49亿，流通A股：11.38亿股，营业总收入：0.46亿元 同比增长23.15%。
主营业务： 轴承、船舶电器的生产与销售。
所属概念： 新基建;军工;风电 ;地方国资改革;轨道交通;摘帽;国产航母。
产品类型： 机械制造、设备制造。
该股 短期趋势：股价已经确立强势特征，短线有回调可能。长期趋势：迄今为止，共7家主力机构，持仓量总计3815.50万股，占流通A股10.90%。
近期的平均成本为 11.10元。
公司财务： 总市值：53.51亿，流通A股：3.50亿股，营业总收入：2.30亿元 同比下降7.55%。
主营业务： 公共安全、智慧医疗、电子信息及智能电源业务。
所属概念： 军工;地理信息;人脑工程 ;预警机;智能交通;融资融券;反恐;航天系;转融券标的;安防;智慧城市;医疗器械概念;央企国资改革;储能;冬奥会。
产品类型： 安保 科技 、医疗器械、电子信息、电源。
笔者附语： 股市没有超凡神人，股票酬懒股道酬勤；股市之道至简至易，运用之妙存乎一心。
在股票中，军工板块龙头股票有哪些？
股票市场中，龙头股票的初步筛选，优先看的是市值规模。目前军工板块中市值排名前5的龙头股票主要以下几只，分别为航发动力、中航沈飞、中航光电、中航西飞、中国重工等，上述股票的总市值均在900亿以上。
分个股来看，市值最高的航发动力，主营业务为航空发动机制造和维修，近3年净利润增长为6%左右，净资产收益率较低仅为4%。公司主营业务收入增长较慢，2014年至今，仅增长不到10%。现金流、管理费用、销售费用控制较好，管理费用占比逐年下降。近期公司股价从最低点20元上涨到67.80元，主要得益于估值水平的提升（2020年初市净率1.7，2021年8月市净率5.05）而非业绩的大幅增长。
中航沈飞，主营业务为大飞机制造，著名的国产大飞机C919就是该公司的杰作，净资产收益率相对较高，2020年达到15%以上，近三年净利润增速高达30%。2017年，国产大飞机C919首次首飞。改年，中航沈飞的主营业务收入较2016年增长15倍之多。公司管理费用逐渐下降，显示出公司较强的管理效率。值得注意的是，应收账款占净资产比例近两年增长较快，从原先25%增加到50%。但好在公司货币资金充足，无短期和长期借款，现金流方面比较健康。作为军工行业第一大龙头，得益于出色的业绩，近几年股价飞速上涨，但上证幅度已远远高于业绩增长幅度，市盈率已高达120，短期有回调风险。
中航光电，主营业务为航空、航天、新能源汽车、轨道交通等领域的电连接器及集成组件制造，净资产收益率稳定在15%以上，净利润增速在18%左右。近几年主营业务收入快速增长，维持在20%左右。公司产品毛利率较高，达到35%，同时销售和管理费用管控较好，占营收和利润比重持续下降。近三年公司加强了产品研发投入，占营收比例高达25%。尽管公司应收账款占净资产比例较高，但现金流充足，完全能够满足日常运营和投资需要。当前市盈率55，在军工行业中属于偏低估值，性价比相对较高。短期涨幅过大，建议回调30%后逐步买入。
中航西飞，主营业务为军用大中型飞机及航空零部件制造，净利润增速在13%，净资产收益率逐年提升至4.5%。近三年主营业务收入无增长，产品毛利率较低仅为7%，同时资产周转率也不到70%，虽然近几年凭借加大杠杆和管理费用压降提升净资产收益率，但受制于产品低毛利率，公司盈利能力仍处于行业较低水平。目前公司市盈率116，20年股价大幅上涨后仍未超过15年最高值。21年股价波动较大，长期盈利能力提升有待验证，谨慎买入。
中国重工，主营业务为船舶制造及海洋开发装备制造等，其是TOP5市值股票中业绩最差的，2020年净利润为-4.81亿，营业收入逐渐下降10%以上，近5年ROE不到1%。由于业绩太差，不再多做介绍，不建议投资者买入。
因此可以看到，真正的军工龙头企业为中航沈飞、中航广电这两家客户群体大部分为民用的企业。中国重工由于海运业务的萧条，导致股价一蹶不振。另两家航天军工公司客户群体为非民用，价格可能受到管控，造成产品毛利率较低。
此外，军工行业由于行业属性的缘故，龙头企业的大股东均为国有资本。十四五规划中特别提到，要加快国防和军队现代化，加快机械化信息化智能化融合发展，2035年基本实现国防和军队现代化。可见，军工行业是中国未来重点发展行业之一，行业整体市值仍将持续增长，龙头行业份额有望进一步集中。
目前中证军工指数PE为80倍左右、PB为4.5左右、ROE为5.6%。由于客户群体民用比例较小的缘故，行业整体盈利能力在A股各行业中排名靠后。建议投资者密切关注该指数，待行业平均盈利能力提升至A股市场平均水平后，再决定是否买入。或者同时投资几家市值规模大、客户群体为民用、盈利能力高的业务构建投资组合。
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