7月8日晚间 ，长安汽车（000625）宣布，为顺应新能源乘用车市场快速发展趋势，加速向智能低碳出行科技公司转型，加快实现产品规划及产能结构调整，并逐步将传统制造能力向智能、绿色制造升级，拟实施渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目，新增总投资62.91亿元。
7月8日，长安汽车（000625）报收17.63元，跌6.11%，换手率5.75%，动态市盈率(TTM)24.45，总市值1531.76亿元（A股和B股合并计算）。
项目设计产能28万辆/年
项目全称为重庆长安汽车股份有限公司渝北工厂置换及绿色智能升级建设项目，拟在重庆市渝北区创新经济走廊（前沿科技城）投资建设，预计 2024 年项目建成后可形成年产 28 万辆的新能源汽车综合产能。
长安汽车现有渝北工厂将适时关闭，其年产乘用车 28 万辆的设计产能届时将撤销，此项目投资不会导致公司总体产能发生变化。
项目产品方案包括两款中大型纯电动车及一款紧凑型纯电动车，合计共三款车型，均是长安汽车推出的全新电动加持智能网联技术，以期占领未来汽车技术和市场制高点的升级换代产品。
建设目标：以“智能、效率、低碳”为标签，打造成为具有规模优势、定制化能力的高效新能源标杆工厂。项目设计产能 28 万辆/年。新增建设用地约 1200 亩，新增建筑面积396401平方米。
项目建设方案由工艺生产线和工程建设两部分组成，实施进度计划为共计 21 个月（不含项目申报）。
项目总投资 62.91亿元，其中建设投资 48亿元，铺底流动资金 14.91亿元。项目资金由公司自筹解决。
落实“新汽车、新生态”战略
长安汽车表示，为落实长安汽车提出的“新汽车、新生态”战略，通过建设全新新能源专属工厂以满足自主研发需求，打造全新智能新能源汽车产品，从而打开新能源新汽车的新赛道，促进企业向智能低碳出行科技公司转型。
该项目所投产产品为全新电动化架构产品，通过长安汽车全新推出的电动加持智能网联技术，以占领未来汽车技术和市场制高点。
电动化架构产品受“产品架构重构、C2M 生产模式变革（从目前的按库存生产变革为按订单生产）、新工艺新技术运用（如铝合金、一体化铸造）”等特征影响，其制造模式、生产工艺及管理手段已完全颠覆，很难与传统燃油车共用产能混线生产，须建设新能源专用工厂应对。
6月份产销量增长
同时，长安汽车公布2022年6月份产销快报显示，当月公司生产汽车20.4845万辆，同比增长24.42%；销售汽车20.7430万辆，同比增长19.87%，扭转了此前两月因受疫情影响造成的产销下滑局面。
今年上半年，公司合计产销汽车分别为107.7732万辆和112.5764万辆，分别同比减少4.35%和6.25%。其中，长安自主品牌销量90.0020万辆，同比减少6.79%；自主乘用车销量62.9175万辆，同比减少4.61%；自主品牌海外销量10.1674万辆，同比增长94.39%。
合资品牌方面，今年1-6月，长安福特销售11.2463万辆，同比减少6.90%；长安马自达销量6.3655万辆，同比增长5.51%。
此外，公司自主品牌新能源6月销量1.8268万辆，同比增长33.12%；1-6月累计销量8.4958万辆，同比大幅增长127.26%。
上游新闻记者 刘勇 实习生 符东
