1月9日，长实集团上涨2.64%，股价收报64.15元，5日以来股价累涨15.6%。随着长实集团股价5连涨，退休老人李嘉诚再度进入人们视野。
2018年3月16日，90岁的李嘉诚现身长和系年度业绩发布会，宣布卸任董事会主席一职，由长子李泽钜接棒。2018年5月10日，在最后一次主持完长和股东大会后，李嘉诚正式退休。
虽然宣布退休，但实际上李嘉诚基本上算是“退而不休”，目前仍是包括长和、长实在内6家香港上市公司的重要股东，且继续担任李嘉诚基金会主席、长江集团高级顾问。
董事长虽然不干了，但身为大股东的李嘉诚仍没有闲着。
2018年4月以来，持续增持长实集团的股份，持股从11.62亿股上升至12.32亿股，持股比例也从31.48%一路涨至33.35%。由于增持价位比目前股价低，李嘉诚这9个多月来的增持浮盈不少。
不仅在股市上增持动作引起关注，江湖上关于李嘉诚的传说也未曾停息，尽管庞大商业帝国已经交付长子李泽钜掌舵，但外界仍热衷把商业帝国的一举一动都贴上李嘉诚的标签。
关于“李嘉诚跑了”系列的最新消息则是，“李嘉诚疑似将码头出售给英拉家族”。此英拉就是那泰国前总理。据媒体报道，2018年12月12日，汕头国际集装箱码头有限公司（SICT）法定代表人由林达奇变更为英拉。
完成交易前，SICT的大股东、实际控制人是（香港）和记港口汕头有限公司，持股比例为70％。有资料显示，（香港）和记港口汕头有限公司是长江和记的旗下公司，实际控制人是李嘉诚家族。
汕头集装箱码头成立于1994年，注册资本金8800万美元。虽然该笔交易的价格并未对外披露，但鉴于汕头港是广东五大枢纽港之一，全港货物吞吐量达到5000万吨左右，身为汕头港最早的专业集装箱码头的SICT估价不会太低。
自然，这笔交易也成为李嘉诚卖卖卖内地资产的实证。据不完全统计，从2011年至2018年，李嘉诚出售香港及内地资产超过2500亿。
和大规模出售香港和内地资产不同，2013年以来，李嘉诚在海外开启买买买模式，在欧洲几乎是买下了整个英国，比如在基建方面，长江集团为英国25%人口提供配气服务，旗下的英国电网掌控了英国30%的电力供应，收购的英国水务公司为超过7%的英国人口提供饮用水……
一直以来，李嘉诚“逃跑系列”在国人的观感中多为负面，但客观从商业利益的角度来看，资产“低买高卖”是再合理不过的投资逻辑。颇为微妙的是，近来江湖对“逃跑系列”风评出现了些变化，事情和华为有关。
2018年以来，海外布局5G的华为在美国、澳大利亚等多国处处碰壁，而此时，几乎买下整个英国的李嘉诚则显示出了强大的力量，为华为打入英国市场开启了绿灯。
英国三家电信商O2、EE和沃达丰明确宣布不会将华为5G设备排除在外，另一英国电信商“3英国”更是直接和华为签署了价值20亿英镑（约175亿人民币）的合作协议。而这“3英国”就在长江和记实业旗下。
此例一出，李嘉诚的民族光辉形象再次被提及，逃跑系列的负面效应也由此打了些折扣。
用中国的钱去建设英国，买下半个英国的李嘉诚在为他国贡献吗？
大家都知道李嘉诚十分的富有，更是被人们称作为“买下半个英国的人”，但是很多人对于李嘉诚也有另一面的看法。
伴随着长和系近期的频频动作，李嘉诚真要回来了？
2020年1月10日，近四个月未曾露面的李嘉诚出现在香港会展中心，与长子李泽钜共同出席长江集团晚宴。李嘉诚到场后祝大家新年快乐，李泽钜则回应了重返中国投资的传闻。
“李家从未放弃过对内地的投资，这次也并不算重返。长江集团在内地的投资比例非常高，在20多个城市里拥有50多家地产项目。”面对媒体的质问，李泽钜表示，“我充满信心，长江集团将为内地提供稳定的资金流和渠道，助力祖国建设。”
虽然李嘉诚赚取了很多钱，但所做的事情基本都是用钱生钱，很多人认为李嘉诚并没有对中国的科技发展和其他领域的发展做出什么贡献。
相反，由于李嘉诚在英国的投资，更是被很多人认为将赚到的钱都用在了他国的建设上，从某种角度来看，似乎是将从中国赚取的钱拿去建设英国，所以遭到了很多中国人的嫉妒和不满，认为李嘉诚不应该用从中国赚的钱去建设别的国家。
当然，如果从商业的角度和眼光看，李嘉诚购买英国的相关只能够算作是一种赚钱的方法，所以一旦从荣誉转为商业，那么也就没有什么国度之分了，因为商人的眼中只有利益。
也就是说，李嘉诚或许终究只是个追求利益的商人而已。
不过，李嘉诚也曾说过表示自己以后会将钱用于中国，前不久就赞助了华为，所以说，李嘉诚也是十分爱国的，不能够因为李嘉诚想要赚英国的钱就黑李嘉诚，各位认为呢？
英国媒体：整个英国都快被他买下了，李嘉诚到底多有钱？
李嘉诚非常有钱，到底有多少钱或许他都不知道。许多朋友仍然对李嘉诚印象深刻，认为他是一个工业家，有着很强的工业天赋，却对他全能的股票投机传奇知之甚少。
事实上，正是股市确立了李嘉诚作为香港首富的地位。回顾家族历史，他继续拓展自己的领地和业务领域，这被英国媒体称为““买下了英国”(buying Britain)，都依赖于他大胆的投资愿景和收购方式。
李嘉诚的投资方式遵循价值投资策略。他倾向于购买价值链上游的企业，这反映在他非常典型的石油行业布局中。20世纪70年代石油危机后，国际油价一度跌入低谷，但李嘉诚坚持购买加拿大HES的股票。总部设在美国的石油公司不断扩大石油工业的分布。随着国际油价的逐渐复苏和稳定，亏损的海斯基成为李嘉诚的“摇钱树”，成为他一生中最大的投资之一。
从李嘉诚的投资偏好来看，不难发现他特别喜欢基建板块领域的股票。基建项目相对更加工业化，风险低，回报稳定，对精细管理的要求相对较低。
李嘉诚是一名实业家，喜欢房地产开发和房地产租赁等基础设施项目。在这方面，大型财团长江实业具有天然的竞争优势。因此，他更喜欢擅长以长江基础设施为平台，在中国内地、加拿大、新西兰、澳大利亚、英国、荷兰等国家开展大型基础设施项目的领域。
