疫情平板电脑涨价,平板产品如何面向未来

4月11日,由芯智讯、芯扒客联合主办的“AI激荡·硬件跃迁 ——2021平板产业赋能教育装备创新峰会”在深圳会展中心顺利召开,本次峰会汇聚了长城科技、瑞芯微、亿道数码、品网科技、九学王、京东方、江波龙、广和通等国内上百家教育平板产业链上下游企业的近300人参与。

一、疫情之下,平板电脑市场逆势成长

自2010年初苹果iPad发布之后,引爆了整个全球平板电脑市场,随后亚马逊、微软、联想、华为、英特尔、联发科等众多产业链上下游的科技巨头纷纷杀入这块市场,与此同时,深圳的平板电脑产业也是全面爆发,高峰时期,深圳从事白牌平板电脑的厂商高达数千家,堪称全球平板电脑产业的中心。数据显示,到2014年全球平板电脑出货达到了2.296亿台的历史高峰,成为了当时出货量仅次于智能手机的第二大类智能终端产品。

但是,自2015年开始,随着大屏手机的兴起,平板电脑市场开始由盛转衰,仅四年之后,到2019年,全球平板电脑的出货量已骤降至1.441亿台,相比高峰时期近乎腰斩。在这个过程当中,整个市场持续洗牌,越来越多的玩家开始退出了这块市场。不过,也有一些厂商仍在持续耕耘这块市场,除了苹果、三星、华为、亚马逊、联想等头部品牌厂商之外,深圳的几大平板方案商品网科技、亿道数码、英众科技、微步信息等虽然开始转向笔记本电脑及智能硬件领域,但是平板电脑这块市场也一直并未放弃,只不过着力点更多由普通消费类平板电脑市场转向了商用平板电脑市场,比如政府、金融机构、企业、教育、医疗等领域的移动办公及定制化需求。

经过消费市场持续数年的洗牌以及行业应用的不断深化,平板电脑市场在2019年已经趋于稳定并开始逐步回暖,2019年全球平板电脑市场同比仅下滑了1.5%,而2019年Q4全球平板电脑出货同比下滑幅度进一步缩窄至0.6%。

2020年初,随着新冠肺炎疫情的爆发,教育部提出“停课不停学”的方针,使得学校、教学机构将教学活动转为线上授课,学生、家长对在线教育的接受度也全面提升。而随着新冠疫情在全球的蔓延,海外市场的在线教育需求也是全面爆发。这也推动了相比笔记本电脑、台式机更为物美价廉,且拥有更为丰富的教育内容生态的安卓平板电脑销量的快速增长。此外,疫情影响下,在线视频会议、远程办公也推动了商用平板需求的增长。

从全球市场来看,IDC的数据显示,2020年全球平板电脑市场出货达到了1.641亿台,同比增长13.6%。IDC数据也显示,2020年三季度,中国平板电脑市场创下了自2014年以来的单季最高同比增幅,出货量约690万台,同比增长21.7%。另外,根据海关总署的数据,2020年前三季度,中国平板电脑累计出口数量为1553万台,同比增加了21.8%。

显然,新冠疫情确实成为了助推全球平板电脑市场逆势成长的一大关键推力。但是,这并不意味着,疫情之后,平板市场又将重新走向疲软。

二、后疫情时代,平板产业的机会在哪?

从上面的数据可以看到,2020年全球平板电脑市场出货达到了1.641亿台,同比增长13.6%。但是从中国市场来看,2020年国内平板电脑出货2340万台,同比增长4.3%,低于全球增速。对此,IDC的分析师表示,虽然2020年中国平板电脑市场增幅低于全球市场,但是延续了2019年的增长势头,证明中国平板电脑的市场需求在疫情之前的2019年就已经开始恢复,而2020年的疫情只是促进扩大了这些需求,并不是单纯因为“疫情”导致的需求大增而复苏。

此外,新冠疫情对于用户的工作学习及生活习惯带来的巨大的改变,而这种改变很大程度上将在后疫情时代得以延续,这也意味着平板市场此番的逆势成长或许只是一个开始。

△中国长城科技集团制造事业本部总经理 安绍平

中国长城科技集团制造事业本部总经理 安绍平也表示,平板在鼎盛时期,它主要是一个娱乐工具,而现在随着性能的持续提升、内容越来越丰富以及各类应用场景的完善,平板逐渐走到可以和笔记本媲美,成为一种生产力工具。 特别是在教育领域,以往采用的大多是成本比较高的PC,由于便携性和内容移植不便,因此,平板电脑在教育领域的应用正在加速。同时,在物流、金融、银行、保险等领域的应用也越来越多。

此外,安绍平还提到了两个新的增长点:“第一,随着汽车电子化和电动汽车的兴起,汽车内部大家对大屏、触摸屏的追求,使得车机市场成为新的增长点,这是近几年成为比较快的。第二,随着云计算以及5G的兴起,未来云电脑、云桌面等新技术或将得到广泛应用,因为对于云游戏、云桌面来说,其对于本地终端的计算能力要求不高,这时候在5G的加持之下,平板将会拥有比较大的发挥空间。”

△品网科技在现场展示的5G平板产品

作为国内知名的平板方案商品网科技也将5G作为了突破方向。在此次的“2021平板产业赋能教育装备创新峰会”上,品网科技首发推出了首款基于展锐虎贲T7510平台的5G平板电脑方案M201A,同时这也是目前最低成本的5G平板电脑方案。另据,后续品网科技还会推出基于展锐T7520/7525以及联发科天玑系列5G平台的方案,给客户提供更多的5G方案选择。

△品网科技Arm产品事业部总经理曾俭

品网科技Arm产品事业部总经理曾俭曾俭表示:“随着5G手机已经成为了智能手机市场的主流,5G平板电脑也正在加速渗透。相比传统的4G平板电脑来说,5G平板电脑所带来的更高速率、更低延时的特性,不仅可以使得在线视频会议、在线教育视频更为清晰流畅,同时在数据传输(比如炒股软件的交易指令)、远程协作、在线游戏操控等方面也更为实时,可以更好的满足教育、医疗、金融等各类用户在各种场景下的工作需求。”

△广东省物联网协会秘书长 曾明博士

对于平板产业未来的发展,广东省物联网协会秘书长 曾明博士 表示,“现在我们的终端很多时候是消费平板,未来平板会渗透到各个行业,每一个新的场景都会有新的展示形态。”

三、兵家必争之地,国内教育平板市场的现状、挑战与机遇

对于平板电脑的众多行业应用市场来说,教育市场无疑是其中最大的一个行业应用市场。

相对于传统的复读机、点读机等教育装备产品来说,目前教育平板主要有三大功能上提升:第一,支持离线同步辅导;第二,在线课堂学习;第三,承载各类App。这也使得教育平板成为了当前教育装备的主力。

国内市场现状

从目前教育平板市场的格局来看,主要可以分为传统教育品牌(比如步步高、读书郎等)、OEM定制品牌以及互联网新兴品牌(百度、科大讯飞等)。

而根据前瞻产业研究院报告显示,2020年第二季度,在教育平板品牌当中,步步高占据了41.8%的市场,读书郎、优学派(优学天下)分别为10.4%、 9.1%。

作为OEM定制领域的教育平板软件厂商,九学王成立仅3年的不到的时间就拿下了该市场近60%的市场份额。据九学王科技总经理 刘衍兵透露,“九学王2020年共出货了210万份软件,基于我们约60%的市占率,可以倒推出2020年国内OEM定制教育平板市场总量大概是400万台左右。”

△九学王科技总经理 刘衍兵

新挑战

刘衍兵认为,传统电教品牌和OEM定制市场在受到互联网品牌冲击情况下,将主要面临以下几个挑战:

第一,这些互联网品牌重视把硬件作为流量入口的掌控。他们的流量获客成本极高,一个获客成本平均下来是500-600块钱,基本接近普通标准的平板价格。对于互联网在线教育公司的广告宣传进一步受到政府的管控,这会导致这些新兴品牌可以产生新的营销模式,而且这是真实存在的,即可以不以硬件为盈利点的营销模式,可以靠卖课程实现盈利。

第二,互联网品牌进来后,将会以低价作为“武器”。教育平板发展到现在两大矩阵:传统品牌和OEM定制市场。这么多年相安无事,因为传统品牌以高品质、高营销、高价值的存在,它的客单量大概是3000元至6000元/台。而OEM定制市场客单价大概是500元至2000元/台。互联网通过扁平销售模式,直接以OEM定制市场的价格,同时具备大量的流量IP,可能会对传统品牌和OEM定制市场造成比较大的冲击。

第三,传统教育平板品牌的反击。为了应对互联网品牌的冲击,步步高除了小天才平板,他的平板价格也大幅下降,同时基于平板做了很多运维工作。读书郎也推出了自己的子品牌,价格在千元机的水平,同时具备传统教育品牌的版权属性。

对于以上三大挑战,刘衍兵表示,OEM定制市场应该深挖销售模式,因为OEM定制市场很多销售模式(比如路演模式、社群营销和团购等),是传统品牌是做不来的;供应链整合,多元化产品体系,构建更多的赢利点;积极拥抱版权,解决内容版权问题。

新机遇

中国长城科技集团制造事业本部总经理 安绍平表示,从现在国际市场来看,“一带一路”G2G项目是平板行业的新机遇。无论从中亚还是非洲,从今年1月份以来的整个市场来看,非洲市场的需求比较大,非洲几个大的国家和中国政府在洽谈平板电脑在教育的大项目,动则百万台起跳。中亚地区,像乌兹别克、哈萨克斯坦,今年的教育需求仍然非常旺盛,这是我们平板电脑在教育层面上一个新的契机。我们需要提前布局,要设计符合教育内容的差异化产品,尤其是应用软件更贴近于教育,不是以前这么简单装一个安卓系统进去的产品,要有深度的定制和门槛。另外,要锁定有完善渠道的客户,后疫情时代估计回不到疫情前,单纯线下的通路比较难以存活,现在是海陆空线上线下一体,有比较强的实力,才可以长期合作。”

另外,中国教育部也正积极推进在线教育基础设施建设水平,教育信息化规模超5000亿元并持续增长,其中小屏幕学习设备占比约1/10。也就意味着国内教育平板类产品的市场规模或将达到500亿元以上。

回归到教育平板产品本身,与传统的消费类平板相比,除了教育内容之外,教育平板还需要具备非常多的差异化的功能。比如护眼屏、坐姿检测、指尖点读、距离提醒、高清拍摄、人工智能(机器视觉)等功能在教育平板上的应用,也为教育平板产业的发展升带来了新的机会。

比如在护眼方面,2020年的疫情之下,线上教学成为常态化,很多孩子在家里看屏幕的时间超过8个小时,儿童近视越发严重。根据教育部2020年8月最新公布的数据显示,半年来学生近视率增加11.7%,其中小学生近视增加15.2%,初中生近视增加8.2%,高中生近视增加3.8%。在此背景之下,防控近视,陆续成为部分省市的政府政绩考核指标。因此,如何促进学生的“用眼健康”成为了教育平板发展的一个方向。

△京东方艺云科技有限公司教育事业部产品总监 李培

据京东方艺云科技有限公司教育事业部产品总监 李培介绍,针对教育平板市场,京东方艺云科技近几年来,围绕眼科医学,申请了十几项专利。然后基于这些专利,推出了类纸护眼屏技术,支持无损显示、防炫光、无屏闪、智能匹配显示、低蓝光、自动感光/电子视力表等,赋能教育平板。为了推动类纸护眼屏技术的应用,京东方艺云科技还亲自下场推出了BOE画屏E1、Funbook R1 儿童双语阅读平板。

比如在存储方面,教育平板由于必须要有海量的教育资源,而且很多还是需要下载到本地的,并且一用就是好几年,这也就对于存储的大容量和长时间存储提出了较高的要求。

“以前大家做平板,对于存储的要求是保一年,一年后大家都不会找我。现在一台教育平板,小朋友要从一年级用到六年级,高于正常消费类产品一到三年的生命周期,对于品质要求更高。”江波龙电子嵌入式存储事业部销售总监王剑雄说到。

△江波龙电子嵌入式存储事业部销售总监王剑雄演讲

另外,教育平板还具有AI特性,它基于很多应用、视觉、听觉的辅导,甚至包括5G上来后,在线高清视频直播的需求,这些对于NAND及DRAM的要求是比较高的。另外,很多教育平板都是半封闭系统,这个对于数据的安全性也有要求。还有就是,教育平板的长续航要求,也使得存储需要更低功耗,存储模块更加的小型化。

王剑雄认为,“现在平板上用的比较多的还是eMMC,UFS将是下一代产品,如果在平板上可以赶上这一波,大家可以吃到螃蟹里面的肉,而不是被扎到嘴。”

同样,作为国内知名的平板/PC方案商,亿道数码针对教育市场的特点也有推出适应儿童的轻三防平板方案,适应麦克风交互的4Mic的设计,支持手写笔、防蓝光屏、支持点读识别的教育平板方案。

△亿道数码产品总监李宗鉴

亿道数码产品总监李宗鉴表示,“在教育平板市场,亿道数码有非常深的研究,特别是在轻三防、带键盘、支持手写二合一的产品形态方面。防水是学生在桌面上应用时碰到水杯,可以有非常好的防水功能。还有大于75厘米的跌落,采用双色模的设计,支持安卓和Windows两大操作系统,同时可以选择的芯片平台也有MTK、高通、英特尔、AMD等多种。我们也有支持手写的方案,可以为学生的书写和画画带来非常好的用户体验。另外,后壳上带有细节设计的指示灯,比如开机指示灯、蓝牙指示灯,老师在讲堂上就可以看到学生的机器状态,是否连接了WiFi,了解学生用平板的状态。在摄像头上,还兼容了放大镜设计,直接嵌入放大镜,学生做一些实验或者课外作业的时候直接通过放大镜拍摄图片、图像做实验提供更加方便的体验。在网络传输方面,对于AC Wi-Fi 2×2 & MU-MIMO的支持,一个班即使有50人甚至100人,都可以提供非常稳定的网络传输服务。在屏幕方面,我们也有采用防蓝光屏,还在研究墨水屏及双屏设计,对学生用眼的保护,我们也和客户一起定制了一些产品。另外,还有整个教室里提供互动性更强的解决方案。”

值得一提的是,在AR/VR以及AI机器人产品(比如亿道数码与科大讯飞合作的阿尔法蛋二代)在教育领域的应用,亿道数码也有着较深的布局。“ 未来我们亿道数码肯定会在AI和5G人工智能方面,为学生和教育提供更加便利,更有性价比的丰富的产品解决方案。”李宗鉴说到。

同样,在通信模块厂商广和通看来,支持4G/5G蜂窝网络功能也将是教育平板的未来发展的一大方向。根据广和通公布的支持蜂窝网络的PC市场(包括平板电脑)的数据显示,过去蜂窝网络PC市场增长一直很稳定,但是2020年疫情推动市场出现了大幅增长,预计到2025年,全球支持5G蜂窝网络的PC市场将达到1000万台左右。

广和通PC销售总监 韩伟表示,“2020年市场的快速增长当中,来自于教育类增长最大,包括各大政府的教育标案,甚至其他各地运营商,就是要解决教育电子化的问题。第一个标案是日本的GIGA School,目的是让全部学生人手一台平板电脑,快速电子化,拉平各地区之间的教育不平等化。同样的情况像美国做了1000万计划,补贴1000万个被审核过的家庭,免费提供无线热点,甚至带无线连接设备,像平板、笔电等,让更多人享受随时连接的教育服务。受这两个头部玩家的带动,其他国家陆陆续续在做同样的事情,像葡萄牙、阿根廷,这个扩散程度像欧洲、南美、非洲都会开始做同类型的事情。我认为去年教育类平板/PC的情况不是昙花一现。”

△广和通PC销售总监 韩伟表示

而针对前面提及的教育平板需要具备非常多的差异化的功能,作为主控芯片原厂,瑞芯微也针对教育平台推出了一款全新的芯片——RK3566。这是一颗22nm工艺的Cortex-A55四核处理器,内置Mali-G52 GPU,以及瑞芯微自研的NPU,AI算力可达0.8T。集成了瑞芯微自有的指尖点读、坐姿检测、语音降噪和消除、屏幕护眼算法。支持800万像素安防级ISP,4K显示,支持各种接口和网络连接。

另据瑞芯微透露,今年Q3还将会推出旗舰级教育平板解决方案RK3588,基于4核A76 4核A55的CPU架构、GPU架构上会做很大的跨越,NPU的性能会提升到6 TOPS,内存可以支持LPDD5,支持8K编码解码、8K显示、多视频输入、2个2400万的ISP,可以做到4目的摄像头输入。

显然,对于接下来的教育市场来说,有着更多更好的器件、技术及软件的加持,各大教育平板厂商也能够更好的推出符合市场需求的产品。

四、市场需求大增,但关键器件缺货涨价成为了“拦路虎”

随着平板市场需求的逆势大幅增长,给整个平板产业带来了新的机遇。但是,与此同时,平板产业链上游的芯片、显示屏等关键器件的缺货和涨价问题却成为了平板市场继续成长的“拦路虎”。

△深圳市计算机行业协会执行会长 杜和平

深圳市计算机行业协会执行会长 杜和平表示:“目前,全球的疫情有希望在年内得到控制,平板和PC需求仍然非常的强劲。对于平板电脑的研发生产商来说,面临两难的选择,一方面订单非常多,市场很火,另外一方面呢,因为缺货导致的成本每周都在刷新新的记录。昨天有家企业说,把房子抵押出去了,贷款购买芯片。据厂家反映,实际能成交的订单以及能交付的订单不足需求的30%。”

数据显示,2月份很多平板所需的上游芯片的原厂交期全部在24周以上,存货不足三成。3月份,像WiFi、音频、NFC、Sensor等整体缺货,导致平板厂商成本上升很多。本月初,几乎所有的半导体供应商同步发布涨价通知,50多家同时涨价。

国内知名的平板方案商品网科技Arm事业部总经理曾俭也在会上表示,今年遇到最大的挑战是供应链全面吃紧,推动成本节节上升。据曾俭向芯智讯透露,自2020年下半年以来,HUB IC最高涨了8倍,温补晶振最高涨了7倍,NFC芯片最高涨了4倍,3GB DDR涨了8-10个美金,EMMC 32GB涨了2-4个美金。

△瑞芯微电子平板业务总监 杨泽辉

对于芯片涨价的问题,作为国内的主要的平板主控芯片原厂,瑞芯微电子平板业务总监 杨泽辉也颇感无奈的表示,“我们也有上游,作为芯片设计公司来讲,我们也遇到了包含晶圆、基板、封测的产能的紧张和各种材料的涨价问题。目前晶圆和封测的产能紧张的问题,还没有看到任何缓解的迹象。因为从光刻机采购周期到调试,再到厂房的建设完成,到最终的量产,这个周期非常长,从开始扩产到可以生产至少2年时间。所以这个供应紧张的周期可能是2、3年时间。”

而在整个供应非常紧张的情况下,瑞芯微针对教育平板市场推出的RK3566也做了很多供应链上的优化,比如在DDR这一块做了非常好的兼容,包括LP4/LP4x/LPDDR 4x等,在整个产能目前比较糟糕的情况下,让客户在选择材料器件时有更多的选择,我们都做了很好的兼容,在工艺上做更多的选择和对比,解决供应和成本的问题。

针对目前全球半导体供应链的巨变,杜会长表示这是全球半导体产业的一次深刻的重组与变革,国产芯片将迎来前所未有的机会,不管是从主控中央处理器到周边配套的功能芯片,这两年都是极好的国产化替代的时间窗口。深圳市的ODM设计供应商已经在逐渐增大国产芯片的比例,从功率器件,射频器件,以及存储器件等等都已基本实现国产化。相信经过这一两年的磨炼,以中国芯为主体内容的供应链格局即将形成,中国半导体对欧美厂商的依赖性将逐年降低,预计五年后“中国制造”将有全新的内涵和竞争力。

对于显示屏缺货的问题,中国长城科技集团制造事业本部总经理 安绍平则表示,“从2021年来看,资源紧缺仍然是平板产业发展的最大的制约因素,包括液晶屏,比如8英寸和10.1英寸,从去年以来,价格翻了几番。同样,主控芯片也是十分紧缺,我们要做一个相对长期的准备。”

不过,安绍平警告称,“从现在来看,液晶屏的价格已经到了非常高的高位,大家在操作的时候要提高警惕。特别是要小心三季度转换,不排除会反转。现在很多都在高位上了,一定要接到订单后才锁定资源,先囤很多资源,结果可能会价格反转,买家可能不感兴趣,卖不出去,砸在手里,这个情况会非常普遍,风险会非常大。希望大家为了行业的健康成长注意风险,不要一味地炒作。趁现在还有市场,赶紧往外甩,不要维持太高的水位。”

编辑:芯智讯-浪客剑

专家称预制菜如同猪狗食,预制菜市场会昙花一现吗?

我认为预制菜不会昙花一现,因为市场需求量很大,根本不愁销售问题。预制菜在很多地方腾空出世,并且非常火爆,受到了不少消费者的欢迎。王志纲在直播的过程中直言:自己从来不吃预制菜,并且称它是猪狗食,这番言论不免引发了网友们的热议。

首先,我认为预制菜不会昙花一现,因为市场的需求量很大。举一个简单的例子,很多外卖商家都会直接使用预制菜,因为成本较低,非常省时间,而且味道较好,其实就连一些实体店都是如此。只要这些外卖商家还有需求,预制菜的市场就绝对不会垮塌。而且就目前的形势来看,外卖商家的需求量只会越来越高,绝对不会就此而暂停,除非有更好的替代品。

其次,家庭的需求量也很大。预制菜最大的优势就在于使用起来非常方便,我们可以根据自己的需求来选择喜欢的菜品,而且性价比很高,同样的菜色在外面可能要上百元,在家里只需要不到三分之一的价格。国内的上班族众多,他们有些人并不喜欢点外卖,还是更喜欢这种三五分钟就可以搞定的预制菜,而且相比叫外卖更加干净卫生,价格更便宜。

最后,王志纲作为智纲智库的创始人,生活在高端社会,他的生活并不接地气,说的简单点儿,王志纲根本无法体会老百姓的生活疾苦,作为一个高端人士,回到家之后有保姆妻子家人做饭打扫,他自然不需要吃预制菜,但是普通百姓和他能相提并论吗?我认为他仅仅只是说出了自己的感受,而这些话只代表他个人。更何况王志纲还是一位美食家,他说出的这些话也不是针对行业或者是个体。

8月销量创历史新高,新能源汽车的春天真的来了?

尽管新能源补贴政策推出多年,圈内媒体和资本市场对造车新势力也是唱好多过唱衰,但是在真实的终端市场,电动车这玩意儿在中国消费者眼中,还是像个不受宠的庶出子。

要么是充电焦虑、里程焦虑,要么是电池安全问题、保值率低,在众多中国消费者中,尤其是30岁以上有一定驾龄的老司机当中,电动车始终被认为是一种不太靠谱的新玩意。

因此,尽管新能源汽车在中国乘用车市场中也发育了近十年,但其销售数据在中国乘用车市场中始终处于低位。

不过,在疫情之下,在逆势增长的七八月乘用车市场中,电动车却呈现出了前所未有的蓬勃生机。

这背后是天降神迹?还是说电动车的春天终于要来了?

创纪录的八月

数据显示,8月国内乘用车共计销售175.5万辆,同比增长6%,这也是今年自5月以来第四次出现正增长。

在整体逆势上扬的大势下,原本低位徘徊的新能源车更是刷新了纪录。

数据显示,7月我国新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆,同比分别增长15.6%和19.3%,实现了今年以来的首次增长。

到了8月,新能源汽车产销再度增长,分别完成10.6万辆和10.9万辆,同比分别增长17.7%和25.8%,产销均刷新了月度历史记录,同时增幅也大大超越了乘用车市场整体增幅。

其中纯电动汽车产销分别完成 8.2万辆和8.8万辆,同比分别增长7.6%和25.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.4万辆和2.1万辆,同比分别增长73.0%和26.1%;燃料电池汽车产销分别完成 97辆和121辆,同比分别增长438.9%和536.8%。

而新能源汽车8月批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%。其中插电混动销量1.75万辆,同比增长25%。纯电动批发销量为8.25万辆,同比增长45%。

一系列数据都验证着新能源汽车的利好趋势。

进入下半年,往年的七八月应该是一年淡季的开端,今年的七八月却迎来了连月增长,疫情之下这也是情理之中。但是往年表现平平,如今新能源补贴又已经退坡,新能源汽车到底是练了什么神功秘籍,能修得如此惊人的市场数据?

是谁在逆势救市?

对于乘用车市场整体利好大势,7月成都车展功不可没。车展带动一轮新品推出、产品换代和新年款集中上市,加上各大厂商为了弥补上半年损失,在下半年对终端促销力度持续加大,为8月市场提前炒热了场子。

此外,各地汽车下乡等消费刺激政策仍在持续推动,加上9月开学前购车潮的来临,也在一定程度上助推了8月乘用车市的上扬。还有国际疫情下中国汽车出口超预期回暖市场的贡献也不可忽视。

其次,去年7月是国六排放标准实施的时间,标准更新后部分地区去年同期市场数据出现了较大程度的滑跌,也使得今年同期的增长显得格外突出。

七八月淡季不淡是2020年的大势所趋,不过,8月乘用车销量同比增长6%,新能源汽车销量同比增长25.8%,所以从因果逻辑来上说,不是车市整体提升促使新能源车销量增长,而是新能源汽车的强力增长数据进一步助力乘用车市场走强。

其中,今年各地新能源汽车下乡活动及各地扶持政策的作用不可忽略,像是上汽通用五菱品牌就有多个车型入选汽车下乡名单,其前三地位想必也得益于此。

利好除了是各种大环境因素的作用,也离不开各车企的自身拼搏。

从品牌销量排名来看,8月销量位列前三的品牌分别是上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆。

凭借一款强势产品,匹敌一众自主品牌,特斯拉的无需多言。上汽通用五菱也是成功借势新能源下乡政策加上宏光MINI这款新生代国民神车征服了一众合资品牌。而比亚迪深耕电动车多年,力压一众自主车企收获前三地位也是实至名归。

除了前三名,此前接连赴美上市的蔚来、理想、小鹏三家也值得更多掌声。

蔚来8月交付3965台,同比增长104.1%,再创月度新高;其中ES8交付1125台,同比上涨670.5%,ES6交付2840台,连续两个月实现环比上涨,同比上涨58%。

理想汽车方面,理想ONE在8月交付2711辆,同样创单月交付量新高。

而小鹏汽车方面,8月上险量达2703辆,实现环比两连增。其中G3上险量为670辆,6月底上市的P7上险量为2033辆,环比增长17.9%,与第十名也是相差9辆而已。

造车新势力头部三家,以短短一两年时间,仅凭一两款新车,就超越众传统车企,跻身畅销电动车前十,这是无数财大气粗的传统车企们应该反思并提高警觉的现象。

当然,除了造车新势力在高歌猛进,传统车企的努力转型也是有目共睹的。

包括东风的岚图、长城的欧拉、吉利的几何……那些曾在燃油时代叱咤风云的传统车企们都在迫不得已的势头下努力尝试着夺回失去的“领地”。虽然未必都能再创辉煌,但是有心求变者总会给这个转型的市场带来一些价值。

除了终端个人消费量增长外,网约车平台对新能源汽车销量增长也有较大的提振作用。

一季度,疫情大大限制了网约车市场的发展,不过,随着二季度车市V型反弹苗头出现后,以华南地区为例,如祺出行、T3出行等网约车品牌以肉眼可见的速度在增长,大街上越来越随处可见。加之滴滴出行服务的日渐全面回复,各大车企想在网约车市场分一杯羹者自然是不甘落后。

而且,越来越多地方政府陆续出台支持纯电动网约车发展整车,例如郑州、佛山、昆明及惠州等地就要求新增网约车为纯电动车。在政策的助推下,网约车市场必然会成为不少电动品牌的必争之地。

可以说,无论是车市大势,还是车企本身,或是政府这第三只手,各方因素都在为新能源汽车市场的征战敲响振奋人心的战鼓。

春天真的来了吗?

原本低位徘徊多时,如今迎来了难得的历史新高自然是可喜可贺,不过新能源汽车提振作用能持续多久呢?

八月的成绩斐然会否只是昙花一现?

目前距离北京国际车展还有10天,新一轮新车的推动作用即将在此发生,各地新能源汽车下乡的政策仍将持续。

在整体车市顽强抵抗的大势下,加上新能源汽车下乡政策加持,看来在2020年剩下的时间里,新能源汽车的增幅仍将跑赢大盘。

不过,中汽协副总工程师许海东表示,“即便加上特斯拉10万辆左右的年销售成绩,预计今年新能源汽车销量也不过110万辆左右,距离去年120余万辆的年销售数据还有一定的距离。”

但笔者认为,在上半年全面亏损的大环境下,非要固执对比往年整体销量数据,意义并不大,并不能客观评价新能源汽车市场的实力,或者说,反常上扬的下半年更能看清新能源车企的潜力。

对于新能源汽车市场是否止步于此,市场占比告诉你,答案是否定的。

截至2019年底,全国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。

以目前新能源汽车保有量占比来说,新能源汽车的市场空间还可以用不可估量来形容;中科院院士欧阳明高曾表示:2025年新能源汽车保有量将会达到5000万到8000万。

?按照这个目标,起码要按照53.58%的年增长幅度才能达到。要达到这个目标增幅,新能源车市场还有相当富余的上升空间。

那么是否能迎来持续增长呢?

中信证券近日就当前新能源汽车市场形势进行了分析,其核心观点是新能源汽车低谷已过。

该机构认为8月销量增长是符合市场预期的。后续新能源汽车产需端将持续恢复,需求将逐步释放,预计新能源汽车全年销量前低后高;此外,欧洲市场继续爆发增长,行业长期增长趋势明确;中长期看,全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段,当前时点继续建议把握全球电动化供应链(尤其是特斯拉供应链)优质标的机会。

从资本市场的视角来看,当前的新能源市场上是充满财富机会的,而财富背后自然少不了产销数据的支撑。

在资本看好的势头之下,新能源车企新生力量也在前仆后继。

除了转型的传统车企,新生的造车新势力也是抢占市场的鲜活血液,尽管如今有销量的造车新势力已经不足十家,不过仍有恒大汽车、天际汽车,甚至死而复生盛腾汽车等力量仍在努力抢滩登陆新能源市场。可以说,倒下一家新造车,将站起千千万万家新造车。(此处为夸张手法)

尽管未必每一家新造车都能成绩斐然,但是每一家在这个市场挣扎过的车企,都将对这个市场的成长,为53.68%的增幅产生一点点意义。在它们的“折腾”下,这个市场将更加活泛。

欧阳明高还指出,2025年左右是全方位突破的关键转折点。面向2025年,我们展望电动化技术将会全方位的成熟,不管是锂离子电池还是燃料电池都会全方位成熟。新能源、可再生能源、电动车都将迎来性价比的拐点,两个拐点都会在2020年到2025年之间实现。 

如此看来,今年的八月不是偶然的八月。新能源汽车更生猛的潜力将以此为契机,继续爆发。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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