相比四月份的“过山车”行情，五月份全球资本市场整体表现相对平稳，但“五月魔咒”并未放过部分国家。在这当中，表现最为亮眼的莫过于A股市场。截至5月31日，A股市场三大指数涨幅领先，超越美股、印度、英国等；在此背景下，海外、国内机构纷纷认为A股市场“避风港”发挥作用。
/ A股领跑全球
外资持续买买买/
A股领跑全球并不多见，今年2月份，英、美、日、德、法等外围市场全线下跌之时，A股市场逆势走强，上证指数涨幅超3%，位居全球重要指数之首。3月份，A股市场三大指数垫底，4月份走势也极为落后。
5月份的反弹是令人意外的，但也在意料之内。新冠肺炎疫情、不明儿童肝炎、猴痘病毒在欧美等国家接踵而至，经济增速趋缓甚至负增长；反观中国，经济形势良好，一系列刺激消费政策出炉，上证指数回升至3000点以上，上海复产复工即将到来，海外知名机构、巴菲特最佳搭档查理·芒格等均认为A股更具吸引力。
对标外围股市，澳洲标普200、纳斯达克指数5月份跌幅均超过2%。2019年至2021年持续大涨的印度股市上月表现意外垫底。
股市反弹的同时，外资不断涌入。截至5月31日，北上资金月内净流入额超过168亿元，为2022年以来月度最高水平，进入6月份，北上资金依然买买买，连续2日净流入。
/印度大跌股数量占比全球第一/
事实上，A股是少有的限制单日涨跌幅的资本市场，全球剧震行情下不少A股能录得较大涨幅实属不易。
数据宝对比5月份大涨股（涨幅超10%）数量占比发现，A股大幅领先全球。具体来看，A股市场涨幅超10%个股占比高达44.78%，远超第二的港股（13.55%）、第三的美股（12.69%）。印度、越南、韩国等新兴资本市场大涨股数量占比低于一成。
与此同时，从5月份大跌股来看（跌幅超10%），全球大多数资本市场大跌幅数量占比超过10%，仅A股、中国台湾以及日本股市低于一成。其中，A股市场跌幅超10%股票数量占比最低，不到3%；美股大跌股占比超两成，印度股市大跌股数量占比最高，接近四成。
/ 能源是最大“赢家”，
A股、日本房地产板块反差最大/
从全球来看，5月份行业板块表现两极分化。以中国A股、美股、印度、韩国、日本、英国等发达、新兴市场来看，整体表现较好的是能源、工业，表现一般的有医疗保健、房地产及金融板块。其中A股与韩国股市表现较为接近，与日本股市反差较大。
具体来看，A股、美股能源行业涨幅均超过10%（A股以行业指数计算，其余股市计算行业个股均值，下同），涨幅位居两大股市行业之首，但印度股市能源行业表现一般，5月份跌幅接近8%。能源板块的优质表现与多方面因素有关，全球新能源汽车迎来高景气度， 股神巴菲特也在持续扫货能源股，包括雪佛龙、西方石油等。
房地产板块在A股、印度、韩国股市垫底，但位居日本股市涨幅第一位。从韩国来看，日常消费行业5月份下跌5.47%，跌幅居首。另外，美股、印度股市，信息技术、医疗保健跌幅均较高。
/ 美国腰斩股数量占比是A股4倍，沃尔玛、特斯拉跌幅领先/
个股表现如何，以A股、港股、美股来看，五月份涨幅前100的公司中，A股有31只，港股37只。与此同时，美国腰斩股数量占比最高，是A股的4倍。跌幅前10公司，美股有6家，远见教育、国际医用大麻公司（AKANDA）月内跌幅均超过85%。
以超千亿市值（原始单位计算，港股为港元，美股为美元，A H股以A股来计算）的300余家公司来看，A股分化较为明显。涨幅前50和跌幅前30公司中，A股数量均过半，A股万泰生物、海康生物、港股百济神州、美股沃尔玛跌幅居前四位。美股特斯拉、港股京东集团等知名公司跌幅均超过10%，并位居前十以内。
马斯克此前欲收购推特，遭到前世界首富比尔·盖茨的反对，后者不惜砸数亿美元资助十余家呼吁阻止马斯克收购推特的组织，受此影响特斯拉5月份股价跌幅近13%。
/ 多机构认为：政策暖意频频利于6月份市场/
6月份已来，首个交易日，A股市场三大指数涨跌不一，上证指数微跌，深证成指、创业板指收涨。6月份将如何走？
数据宝统计，自2000年至2021年，这22年间，6月份上证指数收涨的仅有12次，胜率不到60%，数据上看并无明显规律；与此同时，美股三大指数同样未表现出明显规律。
6月份是否会延续上涨行情？中原证券认为，政策密集出台稳定市场预期，外部环境或阶段性缓和，市场整体估值处于低位，市场情绪继续恢复，市场将继续保持向好态势。
宏源证券认为北上资金的持续稳定流入，对A股市有利的。经济面临压力是事实，但PMI数据明显回升，以及超预期因素，全国各地刺激经济政策即将落地；另外上海从6月1日起快速复工复产，6月份更偏向积极。
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责任编辑：林少筠 美编：赵发新
汽车股集体走低，比亚迪暴跌近12%，什么原因导致股票下跌？
这一方面跟新能源汽车板块本身的板块高度有关，同时也跟巴菲特的减持行为有关。
之所以整个汽车板块的股票集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资人开始纷纷减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特更是直接减持了自己所投资的比亚迪的股票，这个行为也直接导致比亚迪的股价在单日暴跌了10%左右。在第2天的时候，因为有人预测巴菲特可能会选择继续减持股票，所以比亚迪的股价基本上已经跌去了12%的市值了。
第1个原因是汽车板块本身的板块高度。
从某种程度上来讲，虽然汽车板块的发展前景非常好，因为汽车板块的很多个股的股价已经非常贵了，汽车板块的板块高度也非常高，所以整个汽车板块确实有着一定的回调需求。特别是对于比亚迪这样的新能源汽车企业来讲，很多企业其实并没有创造出太大的盈利空间，但相关企业的股价却非常贵，所以整个板块有这一定的回调需求。
第2个原因是巴菲特的减持行为。
除了汽车板块本身的问题之外，因为巴菲特选择减持了比亚迪的股票，这个行为被解读为巴菲特不看好包括比亚迪在内的很多新能源企业的发展空间。在这个行为之后，整个汽车股的板块才会集体走低。除了比亚迪暴跌了12%的市值之外，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。
最后，对于这些汽车板块的股票来说，不管这些股票在中长期的前景如何，因为这些板块在短期内的涨幅已经非常高了，所以散户投资人最好不要选择盲目追高。因为这个行为不仅会意味着自己可能会追涨杀跌，同时也意味着相关股票的价值本身已经非常昂贵了。
比亚迪股票怎么跌这么快
这一方面与新能源汽车板块本身的高度有关，同时也与巴菲特的减持行为有关。 整个汽车板块的股票之所以集体走低，主要是因为包括巴菲特在内的很多投资者开始减持汽车板块的股票。在此之前，巴菲特直接减持了其投资的比亚迪股票，直接导致比亚迪股价单日暴跌10%左右。第二天，因为预测到巴菲特可能会选择继续减持股份，比亚迪股价基本下跌了12%的市值。 第一个原因是汽车板本身的板高。 某种程度上，虽然汽车板块的发展前景很好，但是由于汽车板块很多股票的股价已经很贵了，汽车板块的高度也很高，所以整个汽车板块确实有一定的回调需求。尤其是像比亚迪这样的新能源汽车企业，很多企业并没有创造太大的盈利空间，但是相关企业的股价却很贵，所以整个板块都有这种一定的回调需求。 第二个原因是巴菲特的减持。 除了汽车板块本身的问题，由于巴菲特选择减持比亚迪股票，这一行为被解读为巴菲特对包括比亚迪在内的众多新能源企业的发展空间不看好。这一行为之后，整个汽车股板块将集体走低。除了比亚迪市值暴跌12%，广汽集团的跌幅也达到了4%左右。 最后，对于这些汽车板块的股票，无论中长期前景如何，由于这些板块短期内涨幅已经很高，散户最好不要盲目追涨。因为这种行为不仅意味着你可能会追涨杀跌，还意味着相关股票本身的价值已经很贵了。
